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中铁二十局二公司沪昆项目山甲大寨特大桥箱梁架设顺利合拢

2014年12月15日10时08分由中铁二十局二公司沪昆客专项目承建的山甲大寨特大桥经过紧张有序的施工，成功顺利合拢。

山甲大寨特大桥中心里程D1K834+537.8，桥全长920.289m，共计26孔，设计独特，工艺繁多，结构复杂。既有预制的24.6m简支箱梁、32.6m简支箱梁，又有跨径45+72+45m的连续梁，固定端位于箱梁大里程一侧，小里程→大里程为下坡方向，线路纵坡为－22‰～-6.8‰的风险架梁施工。

自山甲大寨特大桥箱梁架设以来，项目部领导高度重视，多次亲临现场指导，根据施工生产实际及时调整工作思路，制订架梁风险预案，抢险应急救援预案，优化施工方案和施工资源配置，加强现场管理，制定日施工计划并对当天任务进行考核，充分调动了全体人员的积极性，所有参建员工不胃天寒地冻，在实践中不断学习和改进，从每天仅能架设1榀箱梁，到目前运距在10～11.15km确保2天3榀箱梁的架设。最终在指挥部限定的时间内顺利完成，得到了上级领导的好评，为完成全线架梁节点时间奠定基础，再一次展示了中铁人“自强不息、勇于拼搏”的企业精神，激发了参建员工为沪昆客专项目再立新功，再创辉煌的昂扬斗志。

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发布：2007-07-14 13:26 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁二十局二公司沪昆项目山甲大寨特大桥箱梁架设顺利合拢

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