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泸州:叙古高速已累计完成投资逾36亿元

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昨日,记者从泸州市交通局了解到,自叙古高速项目开工至11月底,累计完成投资368296.8万元,占批复概算的46.23%,其中2014年完成投资165919.8万元,占年度计划(18.137亿元)的91.48%。累计完成临时工程97.5%、路基工程80.6%、桥梁工程51.5%、涵洞工程98.3%、交叉工程46.2% 、隧道工程28.7%、其它费用64.20%。

叙古高速全长65.739公里 古蔺至泸州缩短为1.5小时

叙永(震东)至古蔺(二郎)高速公路是四川省东南部通往贵州西北部的重要省际通道,是《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》规划中的一条重要横线,位于泸州叙永县、古蔺县境内。

全线共分A、B、C、D四个标段,其下分16个项目分部具体负责工程施工,共设3个总监办及6个驻地办负责工程建设监督、管理。

叙古高速公路起点为泸州叙永县震东乡灯盏坪枢纽互通,与纳黔高速公路接线,途经古蔺县箭竹乡、德耀镇、古蔺镇、永乐镇、太平镇,止于古蔺县二郎镇,随后跨越赤水河,接贵州省在建的仁(怀)赤(水)高速公路。叙古高速公路道路全长65.739公里,设计行车速度为80千米/小时,采用双向四车道高速公路标准,路基宽度24.5米。全线主线桥梁共计82座,其中特大桥7座;隧道12座,其中特长隧道1座;全线桥梁、隧道长度合计34.6公里,桥隧比52.7%;共设置互通枢纽4处,服务区1处,收费站3处。

项目概算总投资79.66亿元,建设工期4年,预计2016年建成通车。通车后,古蔺到叙永仅需20分钟左右的车程,古蔺至泸州城区也只要一个半小时。

工程难度超乎想象 工人掘进山体挖60米施工

据介绍,叙古高速最大的难度在于如何克服地质灾害的影响,由于受到境内地质环境的影响,给整个工程增加了难度。瓦斯、溶洞、坍塌等区域比较多,地质灾害风险加大了施工的难度。

叙古高速的磨刀溪大桥是整个工程的关键,磨刀溪大桥所在地地质条件复杂,是滑坡、泥石流地质灾害的多发区。桥位处于山区,跨度大,主桥净跨度达266米。

作为叙古高速重点控制性工程,磨刀溪大桥采用缆索吊装系统设计施工,需通过索塔、缆索、吊点、锚碇四大系统的相互配合完成吊装工作,其中主桥的缆索吊装施工是大桥工程建设的重难点之一。该缆索系统布置复杂,专用设备多,对运输、起吊、扣挂、合龙等工艺需进行严格控制。项目施工的高难度无处不在。据介绍,在进行大桥交接墩拱座建设时,因山体较高,为了修建符合条件要求的拱座,工人们还必须将山体下挖60米才能进行施工。

本文标题:泸州:叙古高速已累计完成投资逾36亿元 Tags:
发布:2007-07-14 13:27    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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