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中铁十一局麻竹高速公路杨家坪隧道顺利贯通

12月12日，鄂西北放晴，冬日难得的暖阳高照。上午8时18分，随着一声清脆的爆破声，标志着由中铁十一局集团四公司麻竹项目三标项目三分部承建的杨家坪隧道安全顺利贯通，现场顿时一片欢呼。

杨家坪隧道单洞全长2570延米，围岩以中风化灰岩为主，工程地质条件复杂，洞身大部分处于岩溶发育地段，VI、V级围岩达1663延米，施工难度较大，安全风险高，是全线重难点控制工程之一。

去年5月，进场伊始，项目部就面临着隧道进洞难的问题。由于隧道进、出口处均处在陡峭的悬岩上，且进口处设计标高较高，要比施工便道入口处305省道路面标高高出70米，而出口处和与杨家坪1号大桥相连，紧邻鱼泉河，洞口处于河面以上20多米的峭壁上，便道修筑难度大。为确保施工进度、安全等，项目领导和技术人员边考察，边摸索，边想办法，不断优化施工方案，终于在较短的时间内修好了进洞通道，还保证了重载车能正常顺利通行。

针对隧道构造破碎带地段围岩属较软岩，围岩破碎，自稳能力差，极易发生坍塌的难题，在施工过程中，三分部按照“化大为小、短进尺、多循环、弱爆破、强支护、快衬砌”的原则，严格按“先超前支护、再开挖，注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”的作业程序，以超强小导管预注浆加固，型钢拱架加锚喷支护的联合支护体系，成功地通过一个一个软弱围岩地段。正是通过严格的过程管控，确保了杨家坪隧道的施工进度、质量、安全和环保，得到了集团公司项目部、业主及社会各界的一致肯定和高度赞扬。

四公司麻竹项目三分部经理陈志海表示：截止到目前，项目部已提前完成了集团公司麻竹项目部及业主所安排的年度施工任务，三分部将一鼓作气，继续保持着全员士气高昂的态势，科学安排，合理组织施工，坚持精细化管理，以保证整个项目施工安全、质量、进度、环保等有效推进，向完成整个三分部施工任务全力冲刺。

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发布：2007-07-14 13:27 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十一局麻竹高速公路杨家坪隧道顺利贯通

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