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中铁七局海外公司赞比亚西尔玛大桥施工小计

12月份，国内应该是大雪纷飞，万物早已冰封沉寂的时节，可是在中铁七局海外公司赞比亚西尔玛大桥施工现场却有着另一番不同的景象，这不是一个冬眠的季节。

赞比亚西尔玛大桥位于连接赞比亚西方省Senanga市与Sesheke市道路的赞比西河上，距离首都800公里。本桥设计采用三跨PC箱型连续梁，箱梁全长252m，桥全长265m。施工采用挂篮悬臂浇筑混凝土施工方法。下部基础为桩基础，两墩身为矩形墩。桥面宽度为10.5m，行车道宽7.5m。该桥建成后将是赞比西河两岸及周边邻国往来的交通要道。

自开工以来，项目部紧紧抓住旱季河流枯水期的黄金施工季节，以“安全施工、质量第一”的施工理念，保质量，促进度，井然有序地完成了所有桩基、承台及墩身的施工。现在施工平台已由墩身转向桥面，开始了悬臂梁挂篮施工的第一步——0#、1#块的施工作业，但随着雨季的到来，降雨量不断增多，河水上涨速度日益加快，为了保证后期施工不受河水影响，项目部必须在河水漫上承台前完成0#、1#块的施工和挂篮的安装。

时间紧、任务重，在这万分紧急的关头，项目部紧急召开全体人员大会，动员所有施工人员发扬不怕吃苦，勇于奉献的精神，尤其是党员同志一定要立足岗位，在各项工作中走在最前面，做表率；在遇到急难险重任务中当先锋、打头阵，会议号召大家以实际行动完成这项艰巨的任务。项目部主要负责人开展现场办公，每天带头坚守在施工现场指导工作，他们根据现场实际情况，不断优化施工作业方案，调整施工先后顺序，以高效、安全的施工速度加快施工进度，在将近40℃的高温下和全体施工人员一起坚守施工现场。正是在项目负责人的带领下，项目全体人员团结一致，满怀高涨的工作热情和认真负责的工作态度，不惧高温日晒、风雨无阻，时刻坚守在岗位加班加点、各尽其职。

雨季的天气变化莫测，即使此刻晴日当空，然而下一刻又是倾盆大雨，施工人员身着雨衣现场抢工的场景已屡见不鲜。为了提高施工进度，现场根据实际施工情况安排白班和夜班交替进行施工，每一班次进行前都仔细安排该班次施工计划与任务，坚强的西尔玛桥中方人员时刻都在努力着超额完成每天的工作，确保河水上涨前的施工任务顺利超前完成。

本文标题：中铁七局海外公司赞比亚西尔玛大桥施工小计 Tags：

发布：2007-07-14 13:27 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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