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中铁十八局集团四公司苏州地铁盾构区间全线贯通

12月7日，由中铁十八局集团四公司盾构工程项目管理部担负施工的苏州地铁2号延伸线03标月亮湾站-松涛街站盾构区间左线隧道顺利贯通，至此该标段两区间共四条隧道全部安全精准贯通。

苏州地铁2号延伸线03标盾构区间包含：独墅湖南站-月亮湾站、月亮湾站-松涛街站两个区间隧道总长3539.123米，安装管片共计2944环。全部完成两个区间盾构施工需要“4次始发，4次接收,2次转场”，施工工序非常复杂。其中，独墅湖南站-月亮湾站区间长1434.371米，下穿俐马规划地块等二级风险源。月亮湾站-松涛街站区间单线长度为2104.752米，下穿新城河及创苑路1号桥等重大风险源后到达松涛街站。

项目部先后投入“海瑞克”、“铁建059”两台盾构机进行掘进施工，其中“海瑞克”盾构机于2014年1月率先在独墅湖南站左线始发，“铁建059”于2014年2月在独墅湖南站右线始发，并在2014年12月初实现独墅湖南站-月亮湾站、月亮湾站-松涛街站两个区间全线贯通。

盾构工程项目管理部盾构3队全体参战员工战高温、斗酷暑、抗严寒，昼夜奋战，克服了工程地质复杂，下穿河流施工难度和风险大等重重困难。针对苏州地质条件主要是粉土层、且隧道距河流较近的情况，管理部一方面强化过程管理，时刻对盾构机掘进姿态、同步注浆量、地面沉降进行跟踪分析，适时调整掘进参数；一方面强化状态管理，管理层及作业层实行24小时轮流值班制，对机电设备、龙门吊、搅拌站等配套设备加强维保，确保设备正常运转，为盾构机顺利掘进提供了保障。在决战决胜的关键阶段，按照业主的要求，优质、安全、高效地完成施工任务，受到业主的高度评价。

苏州地铁盾构区间的全线贯通，标志着盾构工程项目管理部的阶段性胜利，大家表示，将乘着这股东风，在天津地铁6号线13标红旗路-南运河站再创辉煌。

本文标题：中铁十八局集团四公司苏州地铁盾构区间全线贯通 Tags：

发布：2007-07-14 13:27 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十八局集团四公司苏州地铁盾构区间全线贯通

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