中铁大桥局集团电气化公司怀邵衡铁路项目施工有序推进

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怀邵衡铁路项目中国铁建大桥工程局集团电气化公司分部自上场以来，迅速响应局指挥部号召，研究图纸，分析环境，确定项目重难点，目前各项工作推进顺利。

新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程HSHZQ－1标段，电气化公司分部主要负责本标段三电迁改工程（含已招标的HSHZQ-2、3标段范围内的三电迁改以及管线路迁改），该段地势险要，包含有多座长大隧道及复杂桥梁，桥隧相连的情况较多，桥隧比重接近90%，其中沅江特大桥和黄岩隧道是全线控制性工程，沿线所经地区有沅江特有鱼类水产种质资源保护区（国家级）；雪峰山风景名胜区（县级，已申报省级）、安江农校纪念园（国家级）、雪峰山森林公园（国家级）、黄岩森林公园（省级）以及城市人口密集区域等，对三电迁改的难度和施工安全、环水保等要求高，对迁改施工的技术、组织、协调难度均较大。

经过分析，项目部班子确定了六个工作难点和重点：一是工点比较分散，迁改管理难度大，标段内线路总长24.663Km，其中隧道8座14.215Km，桥梁17座5.030Km占78.03%。线路垂直高度起伏较大，对沿线既有三电线路影响范围广，涉及多家产权单位，施工协调难度大。二是穿越山区地形险峻，迁改难度大。线路穿越雪峰山中低山区，山峦重迭，岭壑交替起伏，沟谷深切，相对高差150~700m，地形复杂，迁改方案及施工难度大。三是受季节影响，施工时间少，工期紧张。由于三电迁改对桥梁隧道施工影响较大，故我分部需要在2014年年度前完成影响关键施工点的迁改任务，并于2015年内计划完成所有迁改项目，由于部分迁改项目涉及年内停电计划，尤其是超高压迁改项目，同时本标段雨季持续时间长，所以工期紧张，难度较大。四是成本控制难度大。迁改受到征地及施工过程制约，迁改单价较低，使得成本控制的难度加大。五是施工安全风险大，难度高。由于本标段迁改部位都在山区，受到洪水，山区施工影响，使得施工安全风险大，施工方案制定的难度高。六是地处经济发达地区，迁改数量多，征拆难度大。设计全线电力迁改56处，通信迁改125处，信号迁改7.5KM，经过现场调查，数量还有增加。

基于以上施工难度大、风险高、工期紧张的特点，公司选派了具有丰富迁改经验的精干人员跑步进场，全力配合集团公司打好怀邵衡的战役，并将怀邵衡迁改项目确定为本年度重点工程。

项目部积极推进施工方案优化，针对临时电力引接方案，三电迁改的地形、影响范围，多方面调查，以施工过程最简，施工影响最小为基本原则，比选最优，与产权单位协商，通过施工方案优化，达到控制成本的目的。并确定了下一步工作重点：一是快速施工。主要做好资源盘整、方案优化，配合局指攻关迁改工作，争取年底完成下达的本年度施工产值。二是确保安全质量。重点是：山区施工安全、用电安全、防洪安全；着重控制红线，避免地方矛盾。三是强化成本控制。认真整改不符合《项目管理二十条强制规定》的项目，进一步磋商迁改价格，通过迁改方案优化降低成本。四是突出二次经营。从开始就对新增迁改项目，做好照片及资料收集，做好交流，为以后变更索赔工作打好基础。

目前，项目部已经完成对本标段内迁改项目的前期现场调查摸底，对照设计迁改数量，核查现场实际工程量。并相关产权单位初步进行了接洽，对合同事宜初步进行了沟通。力争在年底前展开电力线路施工。