软件项目管理工具

中铁五局赣龙铁路复线新考塘隧道胜利贯通

11月28日16时48分，随着一声炮响，由中国中铁五局赣龙铁路GL-5标工程指挥部承建施工的国内在建铁路“第一特大跨”--新考塘隧道胜利贯通。全长2503米的新考塘隧道，它位于福建省龙岩市新罗区龙门镇境内。

建设铁路隧道，大家熟知的都是分单线隧道和双线隧道。可是，全长2503米的赣龙铁路复线新考塘隧道出口端，却有109米地段设计为客货共线铁路“三线”隧道，比对开动车双线隧道还要加宽10.3米，是目前国内在建铁路施工“第一特大跨”，也是赣龙铁路复线首次尝试建设施工的“特大跨”隧道，这三线隧道建成通车后，出口洞内这段“第一特大跨”三股轨道，将成为赣龙铁路与南龙铁路交汇运行的枢纽，赣龙铁路复线原定计划于2015年10月1日开通运营，因此，新考塘隧道贯通日期已被作为明年赣龙复线全线确定能否开通运营倒排时间表，因此，该隧道也被南昌铁路局、赣龙铁路公司列为全线卡脖子控制性“咽喉”工程，同时，也是业主每季度全线平推检查的重中之重的现场观摩点。

受诸多因素条件影响，该隧道自2013年8月才正式进场，施工过程中，广大参建员工昼夜施工，克服地质异常复杂，施工中先后穿越断层破碎带、地表浅埋坍塌区段、高地应力、涌水、突泥、征地拆迁干扰等诸多困难，始终坚持标准化作业和集约化管理，在隧道中间区段增开两个斜井工作面进入正洞开挖施工，有效增加了六个工作面同时掘进施工，特别是在隧道攻坚决战和保铺架工期的施工中，认真开展“四保一创”和“安全优质抢进度，攻坚克难保工期”劳动竞赛活动。

为保证新考塘隧道安全顺利贯通，各项目部全体参建人员发扬"敢于胜利，勇争第一"五局精神，依靠科学管理，精心组织，稳扎稳打，加强隧道地质超前预报，开挖中对不良地质段严格遵循“短进尺、弱爆破，强支护，少扰动，早封闭”的原则，以“石变我变、安全推进”均衡各工序施工衔接，及时跟进仰拱和二衬支护，确保了隧道施工安全有序卡控，最终实现了业主“节点”工期目标，为迎接铺轨架梁奠定了坚实的基础。

本文标题：中铁五局赣龙铁路复线新考塘隧道胜利贯通 Tags：

发布：2007-07-14 13:31 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁五局赣龙铁路复线新考塘隧道胜利贯通

泛普软件项目管理工具其他应用