中铁十一局四公司京台高速公路大目溪互通立交桥提前架通

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11月25日上午10时左右，随着最后一片梁安全平稳地架设就位，标志着由中铁十一局集团四公司京台高速公路五标项目部担负施工大目溪互通立交桥提前38天顺利架通，为海上丝绸之路增添了一道靓丽风景线。

曾经对世界经济产生过巨大影响的“丝绸之路”，正在成为全球关注的热点。福建作为海上丝绸之路的发祥地，正在成为“一路一带”的重要枢纽。（北）京台（北）高速公路是国家高速规划(7918网)中一条重要的纵向主干线，是中国陆路连接海上丝绸之路的重要纽带。

大目溪互通立交桥交地处福建福州市闽侯县，地质条件复杂，所有的施工便道、桩基、墩台都在悬崖峭壁上，墩身最高的达68米，是京台高速公路建瓯至闽侯段重难点工程之一。该互通由主桥、A、B、C、E匝道组成，桩基共518根，墩柱、承台198个。

担负该桥施工的四公司京台五标项目部，自2013年3月进场以来，克服了征地拆迁难、工期紧、资金高度紧张等困难，仅用不到一个半月的时间，就在陡峭的山壁上修了一条长达11公路的盘山便道。在施工过程中，先后遭受了“苏力”、麦德姆等20余次台风、飓风的洗礼，经受了数次山体塌方的考验。项目部始终坚持紧抓施工进度这个龙头，积极开展大干120天、旱季大干等劳动竞赛活动，错开雨季和暴雨时节，见缝插针的组织施工，项目部将节点工期细化到月、到旬、甚至到每天，实行重奖重罚，将现场管理人员和技术人员的月度奖金与施工工班的进度、质量、安全、环保挂钩，并按工班当月奖罚的10%作为相关人员的额外奖罚，每月月底在项目的施工总结大会上兑现结硬帐，极大地激发了广大员工的竞赛热情，使项目部的劳动竞赛高潮一浪赶一浪，在业主组织的劳动竞赛中次次名列前茅。由于措施得力，管理到位，使项目在大目溪互通立交桥施工中始终保持着零事故、零伤亡的记录，环保上做到了零投诉。得到了业主和当地社会各界的点赞。

针对该桥安全风险高特点，项目部规定技术交底必有安全交底。项目部积极开展“安全隐患大排查、大整治”等活动，每月对各个作业点进行一次拉网式大检查，横向到边，纵向到底，覆盖率达100%，项目安质部、每天都要到全线进行一次专业性检查，发现安全隐患，当场责令停工整改，整改到位方准施工，月底开展安全大检查，并在施工总结会上要对当月安全工作进行讲评。项目部注重施工过程控制，严格推行标准化管理落地是项目部抓大桥施工质量的重要举措，项目部开展了“零返工”、“样板赛”等活动，坚持工序签认制度，工序不合格，坚决不准转序。针对地方环保要求高的问题，项目部坚持每一项施工方案必须要有环保专项方案，进行环保评估，拿出确保不对环境造成破坏和污染的具体方案后，方能施工。

由于措施得力，管理到位，使四公司京台五标项目部在大目溪互通立交桥施工中，安全上始终保持着零事故、零伤亡的记录；大桥质量经检测合格率100%，优良率达98%；环保上做到了零投诉，得到了业主和社会各界的点赞。