郑徐客专徐州段跨陇海铁路转体连续梁顺利就位
11月20日早晨7：50分，中铁七局郑州公司郑徐客专项目跨陇海铁路线50#墩连续梁段顺利转体就位，与18日成功转体的51#墩连续梁段完美对接。经测量复核，转体数据均达到允许误差范围内，标志着该跨连续梁转体施工圆满完成。
跨陇海铁路线转体连续梁50#和51#主墩T构梁体转体需要跨越陇海铁路正线上下行、夹孟铁路下行疏解线、牵出线共四股道，两条电力接触网。转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统组成，其中50#墩转角54°15′53″，51#墩转角50°6′49″。在转动前分析沉降对转动的影响，转动时通过上下转盘上所布置的观测点对其沉降变形进行连续观测。转体T构设计为支架现浇法施工，每个T构梁体长78米，自重约5500吨。
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