中铁十四局房桥公司长沙项目部成功浇筑第400孔箱梁
11月10日上午,十四局房桥公司长沙项目部第400孔箱梁在制梁台座8台位成功浇筑,项目施工进入了新阶段。
长沙项目部占地面积约309.936亩,承担着长株潭城际铁路长沙至株洲段639孔后张法预应力混凝土铁路桥箱型支梁预制任务,最大生产能力60孔/月,最大存梁能力194孔。此外,项目部场还承担着该线路树木岭隧道盾构管片7329环的预制任务,目前已经生产了6100多环。
自进场以来,项目职工奋勇争先,攻坚克难,于2013年8月8日成功预制首片箱梁,10月13日通过了局级投产鉴定,11月27日一次性通过国家生产许可认证,并于2014年1月1日克服线下路基工程工期影响,达到最大存梁。至今,短短一年多时间,项目生产至第400孔箱梁。
架梁通道畅通后,长沙项目部迅速加快了规模化箱梁预制的步伐。为确保节点任务的完成,梁场职工战高温、抢雨天,想方设法赶工期,不断掀起施工高潮。在全力加快生产的同时,项目部不断总结前期经验,大力开展技术攻关,克服梁型众多、技术参数复杂等情况,积极应对模板技术改造和技术难题。今年,先后组织技术质检人员改造模板22次(双线梁模板大坡度改造3次、过轨梁切翼缘改造2次、后浇梁模板改造7次;单线梁模板切翼缘、大坡度改造共计9次;双线32米改单线模板1次),针对曲线加长梁的旋转端模积极控制曲线梁加长值,对钢筋绑扎、模板安装、混凝土振捣等主要工序积极改进施工技术方法,缩短了箱梁的生产周期,提高了生产效率,确保了节点任务目标的完成。
第400孔箱梁成功预制标志着项目部具备了应对复杂梁型能快速批量生产质量合格稳定的大型箱式桥梁的能力,为项目部圆满完成年度施工任务打下了坚实的基础,也为长株潭城际铁路架梁施工顺利进行提供了保障。
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