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中铁五局赣龙铁路复线石笋山隧道胜利贯通

11月18日凌时18分，随着一声炮响，由中铁五局赣龙铁路GL-5标工程指挥部承建施工的石笋山隧道胜利贯通。全长4812米的石笋山隧道，位于福建省龙岩市上杭县境内，隧道进口端起于朋口镇洋稠村，出口端止于古田镇新生村。

赣龙铁路西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市，属国家I级双线客货共线铁路，设计时速为200km/h，沿线共分五个标段。中铁五局中标的第五标段管段正线长47.91公里，两处联络线共计长9.1公里。

由于石笋山隧道地质异常复杂，集围岩断层、产状紊乱扭曲，岩体风化蚀变破碎、围岩岩性接触等为一体，工程施工中先后要穿越断层破碎带、高地应力、岩爆等不良地质，涌水、突泥、突水频发，被誉为比海底隧道还要难打的长大隧道，先后被南昌铁路局、赣龙铁路公司列为全线控制性工程和Ⅱ级高风险隧道。在施工攻坚战中，参建各项目部合理部署，稳扎稳打，认真开展“四保一创”和“安全优质抢进度，攻坚克难保工期”劳动竞赛活动，充分调动参建员工生产积极性，不断掀起施工生产高潮，通过不断探索努力，仰拱弧形模板施工工艺在石笋山隧道出口首推应用，从而被赣龙铁路公司组织全线参建五个标段单位集中观摩示范点并在全线推广运用。光面爆破、防排水施工工艺经指挥部组织在管段内部多次进行观摩交流学习。

为保证石笋山隧道安全顺利贯通，各项目部全体参建人员发扬"敢于胜利，勇争第一"五局精神，依靠科学管理，精心组织施工，加强隧道地质超前预报，开挖中对不良地质段严格遵循“短进尺、弱爆破，强支护，少扰动，早封闭”的原则，以“石变我变、安全推进”均衡各工序施工衔接，及时跟进仰拱和二衬支护，确保了隧道施工安全有序卡控，为迎接铺轨架梁进入管段做出不懈努力。

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发布：2007-07-14 13:32 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁五局赣龙铁路复线石笋山隧道胜利贯通

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