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合（肥）福（州）客运专线闽赣段“四电”工程建成验收

11月11日，在位于福建省福州市的铁路工地，中铁电气化局集团西安电化公司施工人员配合南昌铁路局福州供电段技术人员对新建的合（肥）福（州）客运专线闽赣段电气化铁路接触网进行静态检测，当日，由中铁电气化局集团等单位承建的合（肥）福（州）客运专线闽赣段站后“四电”（电气化、电力、通信、信号）工程全部竣工并进入验收阶段，明年上半年可望通车。

合福铁路客运专线闽赣段位于江西省东部、福建省东北部，全长466.8公里，是京福快速铁路大通道的重要组成部分。这段铁路自江西省上饶市婺源县经福建省南平、宁德两市，至福建省省会福州市。共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州等11个车站。其中江西省境内183.2公里、福建省境内283.6公里。穿越桥梁332座,隧道154座，桥隧总长419公里，占这段铁路总长度的89.8％。承建合福客运专线闽赣段“四电”系统集成工程施工任务的中铁电气化局集团西安电化公司等单位克服山区施工交通不便等困难，不断优化施工方案，采取样板示范，强化质量管理，经过一年多的昼夜奋战，按期建成了合福客运专线闽赣段“四电”工程。

在建设者的奋战下，合福客运专线闽赣段电气化铁路明年上半年可望通车。投入运营后，运行时速可达到300公里，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽至福州。从福州到北京，火车车程将从目前的19小时缩短至7个多小时，福州到合肥、武夷山运行时间将分别缩短到3小时、1小时。对推进沿线地区的经济、文化发展，促进旅游资源开发，完善福建省铁路网，促进海峡西岸经济区建设、实现区域经济协调发展具有重要的战略意义。

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发布：2007-07-14 13:33 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

合（肥）福（州）客运专线闽赣段“四电”工程建成验收

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