青烟威荣城际铁路烟台境内车山隧道贯通

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昨天上午9点，随着一声炮响，长达900米的青烟威荣城铁车山隧道正线宣告打通，现场施工的城铁建设者们欢呼雀跃，共同庆祝这一期待已久的胜利。“车山隧道是城铁进入烟台市区的大门，贯通日期比原计划提前了半个月。”中铁二十局青荣城铁建设指挥部二项目架子三队书记王巨武告诉YMG记者。

从地理位置上看，车山隧道位于青荣城铁正线青岛进入烟台市区的“咽喉”处，距离烟台火车站仅有10公里左右，不远的未来，市民坐城铁从青岛方向穿过车山隧道后，仅需五六分钟就到达烟台火车站。

“车山隧道全长900米，最大埋深84.5米，围岩稳定性差，易发生塌方，施工难度大，为确保施工人员安全，我们采用了三台阶临时仰拱技术挖掘挺进，此举在缩小断截面工作的同时，减少了爆破扰动带来的风险。”负责该隧道的技术员牟鸿飞说：“为了增强隧道整体稳定性，确保未来通车安全，我们对隧道进行了两次衬砌施工，其中，28厘米的初次衬砌采用工字钢、混凝土和钢筋网片进行加固，二次衬砌采用了60厘米的钢筋混泥土的浇筑，两次‘加固’保证隧道的稳定和安全。”

简单的庆祝仪式后，120多名建设工人各就各位，继续明洞施工。“自2011年10月15日隧道开工以来，施工人员24小时倒班作业，人停机械不停，车山隧道正线开通后，紧邻两侧的1号、2号隧道将分别于下月10日和15日前后开通。”架子三队书记王巨武说。

王良察看城际铁路工程

(YMG记者郑义)5月21日下午，市委副书记、市长王良在市委常委、副市长蔡国华，副市长于松柏和市直有关部门负责同志陪同下，察看青烟威荣城际铁路和南水北调市区配套工程建设情况。

在青烟威荣城际铁路施工现场，王良详细询问了工程进展情况和存在的问题。他强调，青烟威荣城际铁路承载着全市人民的热切期盼，早一天通车，群众就早一天受益。当前城际铁路建设已进入集中攻坚的关键阶段，有关县市区和部门要加大人财物力倾斜力度，千方百计突破各种瓶颈制约，全力配合铁路建设单位抢进度、抓质量、保安全。要积极稳妥地做好房屋征收扫尾工作，争取群众的理解和支持。社会各界要从全市发展大局出发，积极为铁路建设创造良好条件。要把铁路建设与机场、港口集疏运体系建设结合起来，与沿线旧城旧村改造、生态环境改善和产业布局调整结合起来，进一步放大铁路对经济社会发展的辐射带动作用。

在南水北调配套工程施工现场，王良指出，南水北调是国家重大战略工程，搞好配套工程建设既是烟台承担的重要责任，也是构建双水源一体化供水保障体系的重要举措。南水北调配套工程建设指挥部及有关县市区要按照国家、省、市的统一部署，把握时间节点，在保证质量和安全的前提下，加快进度，严格监管，高效有序地推进配套工程建设。要多方筹集建设资金，保证工程建设需要。要抓好沿线排污治理、环境保护和农业面源污染防治等工作，提前做好水质检验检测准备，保障群众饮水安全。要完善相关制度，细化工作措施，明确责任要求，确保如期、安全、保质保量完成任务。