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打通制约牡绥铁路施工瓶颈滨绥铁路绥阳至宽沟间封锁转线施工告捷

5月20日12时20分，56201次列车以15km/h速度缓缓通过滨绥线绥阳至宽沟K530+550--K532+750区段，线路封锁转线施工告捷，打通了制约牡绥铁路施工瓶颈。

据了解，既有滨绥线与新建牡绥铁路在既有线里程K530+923.65（对应新建牡绥线DK499+661.47）及K532+456（对应新建牡绥线DK501+171.90）处交叉，为不影响既有线行车，避免既有线对新建线路的施工干扰，设计采用BDK530+600～BDK532+700段施工便线过渡，过渡完成后再进行新建牡绥铁路工程施工。

承担施工任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部，周密部署、提前准备，调集精兵强将，填挖方6.4万立方米，铺设便线1.8公里，为安全顺利完成封锁转线施工任务奠定了坚实基础。

5月20日8点50分，随着封锁转线调度命令的下达，参战的200多名职工在线路两侧同时展开转线作业。大型挖掘机发挥灵活机动的优势，长长的臂膀伸缩自如，在现场员的指挥下，瞬间将转线两侧的线路整体拨移到位。接着锯轨机、钻眼机、液压拨道机、轨缝调整器等小型机械派上用场。紧随其后的人工配合回填砟石同时进行，先后完成了240m线路拔移、砟石回填和道床整修任务。参战人员忙而不乱，各道工序紧密相接，有序推进。机械与人工配合的施工方法，提高效率十几倍，即减轻劳动强度，节省了劳力，又保证了施工安全和工程质量。

封锁施工期间，哈尔滨铁路局安全监察室、哈牡铁路客专公司、牡丹江工务段、绥芬河车站、牡丹江电务段及施工单位的有关领导，现场跟踪督导。经过运输部门和施工单位的密切配合，通力协作，实现了一分没晚、一事未出、安全正点的目标，顺利开通了线路。

本文标题：打通制约牡绥铁路施工瓶颈滨绥铁路绥阳至宽沟间封锁转线施工告捷 Tags：牡绥铁路

发布：2007-07-15 12:15 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

打通制约牡绥铁路施工瓶颈滨绥铁路绥阳至宽沟间封锁转线施工告捷

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