南京地铁3号线15座车站主体结构完成

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南京地铁3号线城中项目部主任金华告诉扬子晚报记者，南京地铁三号线鸡鸣寺站主体工程已经完成80%，于6月份底封顶，接下来将进行管线回迁、路面恢复。接下来还将进行两个出入口（台城大厦门口和珍珠河边上）的施工，预计今年年底将全部完成。鸡鸣寺站是南京地铁三号线和四号线的换乘站，目前四号线鸡鸣寺站的车站也开始了围挡施工，即将开展基坑开挖，计划今年年底能够车站主体封顶。

记者了解到，南京地铁三号线全长44.882公里，全线共设29座车站，林场站为高架站，其余28座车站全部为地下站。目前，28座车站中已有15座完成主体结构，剩余13座车站中泰冯路站、和燕路站等11座车站已完成围护结构、进入土方开挖和主体结构施工阶段。

据介绍，目前制约最大的还是白鹭洲到夫子庙到常府街到大行宫这一段，由于受到前期拆迁迟缓的影响，目前这一段还在做车站主体结构。滨江路站主要受拆迁和四根主供水管的迁移，所以开工是最慢的。

根据计划，南京地铁三号线于今年12月底前全线“洞通”； 2014年4月中旬全线“轨通”；2014年5月中旬全线“电通”，青奥前运营。

地铁10号线过江盾构今天贯通

相比于地铁3号线的波折较多，南京地铁10号线的建设则要顺利很多。这一线路全长21.6公里，共设站14座（其中新建车站10座，并入南京地铁1号线既有车站4座），除小行站为高架外，其余均为地下站。目前：10座车站中有9座车站完成主体结构，剩余1座车站为绿博园站，已进入主体结构施工收尾阶段。17条盾构隧道（单线）中，已有11条隧道贯通。过江大盾构正在进洞，预计今天将实现贯通。南京地铁10号线计划于今年6月30日全线“洞通”；11月30日全线“轨通”；12月30日全线“电通”。

宁高一期8月30日全线“洞通”

机场线（宁高一期）线路长约34.9公里，共设8座车站。目前，8座车站已全部完成主体结构，全面进入附属结构及安装、装修工程施工阶段。计划于今年8月30日全线“洞通”（全线贯通）；10月30日全线“轨通”（全线铺轨结束）；11月30日前全线“电通”（电气设备安装结束）。该线计划于2014年青奥会前运营。

此外，机场高速公路二期（翠屏山至机场段）26米宽的双向4车道将扩建为42米宽的8车道。预计今年9月西侧4车道将可全面开放，届时东侧道路将全封闭施工。根据计划，机场高速整体通车将在明年青奥会前。

其他线路进度一览

宁高二期：宁高二期和宁溧城际工程正在推进前期工作，正向有关部门报批。其中宁高二期部分路段和宁高新通道项目并线，委托南京市交通局开展施工。南京市交通局李颜平副局长说，宁高新通道将于明年底建成通车，宁高二期与其共线段的土建也将同步完成，届时将交给地铁建设方进行机电安装。

宁天城际一期：线路长约45.2公里，设17座车站。目前，5座地下车站已有2座完成主体结构，计划于今年11月全线“洞通”；2014年2月全线“轨通”， 2014年3月全线“电通”。 该线计划于2014年青奥会前运营。

四号线一期：线路长约33.754公里，全线共设车站18座，其中换乘站9座。目前，汇通路站等3座车站已完成围护结构。计划于2014年底全线“洞通”；2015年5月全线“轨通”；2015年6月中旬全线“电通”。 该线计划于2015年底前运营。

宁和城际轨道交通一期：线路全长37.8公里，共设18座车站，其中地下站10座，高架站8座。目前，黄河路站和天河路站已完成围护结构，开始基坑土方开挖施工。新梗街站开始围护结构施工。计划于2014年底全线“洞通”；2015年6月全线“轨通”；2015年8月底前全线“电通”。 该线计划于2015年底前运营。