佛山地铁二号线将于2018年建成

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昨天发布的《佛山市城市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书（简本）》（下称《报告书》），首次披露了沿线走向和17个具体站点分布情况。 　　

昨天发布的《佛山市城市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书（简本）》（下称《报告书》），首次披露了沿线走向和17个具体站点分布情况。工程计划明年开工，2018年底建成，投资206.71亿元。

两次穿越东平水道

与今年1月的第一次环评公示相比，昨天发布的《报告书》首次披露了二号线的具体沿线走向。《报告书》显示，一期工程途经顺德区、禅城区、南海区和广州番禺区。具体走向为，西起于南庄站，沿紫洞路——季华一路——东平水道——季华二路——季华三路——石湾公园——镇中路——魁奇路——东平水道——佛陈公路——文登公路——林岳大道——陈村水道—线路东端终点广州南站。

从线路可看到，二号线将两次穿越东平水道，具体为上跨或者下穿，《报告书》并未提及。

两次环评公示均透露，二号线全长32.3公里，其中地下线22.9公里，占全线70.9%；高架线路8.3公里，占全线25.7%；过渡段长1.1公里，占全线3.4%。项目建成后，列车每天运营时间为早5：00~23：00，全日运营18小时。二号线采用B型车车型，6辆编组运行，最高运行时速为100公里，比现有的广佛地铁（一号线）运量大大提高。

首段共设17个站点

去年9月3日，国家发改委批复同意佛山地铁二、三号线项目建设规划。据佛山铁投集团介绍，今年4月，他们已编制完成《佛山市城市轨道交通二号线一期工程可行性研究》，同时中铁二院同步编制完成环评报告书简本。

与前一次环评公示相比，《报告书》还披露了二号线首通段的17个站点，分别为南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、海口站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站和广州南站。

17个站点中共设有换乘站7座：海口站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。

对于南海新交通试验段与二号线的对接上，《报告书》中的线路图显示，南海新交通试验段终点将在林岳东站与二号线相交，这意味着，市民今后乘搭南海新交通到广州南站，需要在林岳东站换乘二号线前往。

挖隧道穿越水源保护区

《报告书》指出，根据对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，工可方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化。主要为，一是较规划环评阶段将穿越桂城一级水源保护区的线路，调整至穿越二级水源保护区；二是较建设规划将南庄站～莲塘站段4.2公里高架线路改为地下敷设。

此外，二号线一期工程将以隧道形式穿越丰宁寺和莲峰书院两处市级文物保护单位的建设控制地带，以隧道的形式穿越佛山市沙口（石湾）水厂饮用水源准保护区，以隧道的形式穿越佛山市饮用水源紫洞至五斗桥二级保护区和准保护区。因采用特殊工艺，施工、运营期间不会干扰水源保护区水体或者向水源保护区水体排放施工废水，不会对水源保护区水质造成影响。