重庆：今年底成渝复线等7条高速公路将建成通车

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成渝复线、奉溪高速、沿江高速主城至涪陵段、南万高速将在今年年底通车。26日，重庆高速集团启动“决战200天·畅通4条线”劳动竞赛活动，将在施工质量、工期等方面进行竞赛。

成渝复线重庆段

今后重庆2.5小时到成都

成渝复线起于沙坪坝区青木关镇陈家桥，经过重庆绕城高速，连接璧山、铜梁、大足以及四川省的安岳、资阳，止于成都市绕城高速，全线251公里，是成渝两地间的第三条快速通道。其中重庆段全长78.5公里，采用双向六车道，设计时速120公里/小时。

重庆渝蓉高速公路有限公司副总经理刘亮介绍，成渝复线重庆段土建工程已完工95%，路面铺设工程全面展开，预计今年底建成通车。

目前，重庆到成都，走成渝高速需4小时，渝遂高速约3小时40分钟。成渝复线全线建成后，将成为成渝间最短的一条高速路，市民自驾车2.5小时即可到达成都。

“成渝复线建成通车后，也将成为全国首条低碳高速公路。”刘亮表示，成渝复线采用低碳路面、低碳隧道等多项低碳节能举措。

刘亮举例，成渝复线路面是采用橡胶沥青和温拌沥青。其中，橡胶沥青路面是将废旧轮胎回收利用，温拌沥青添加的温拌剂可大大减少铺设中的能热消耗，但依然保证路面质量。在隧道照明上采用LED灯，这将比现在的高压钠灯节能40%。

奉溪高速

主城到巫溪4个多小时

奉溪高速起于渝宜高速奉节东互通，止于巫溪县的墨斗城，全长约46.4公里，采用双向四车道，设计时速80公里/小时。

目前，奉溪高速土建工程已完工91%，力争年底建成通车。届时，市民从主城自驾车去巫溪旅游，可直接走全高速路，4个多小时便能到达巫溪。

沿江高速主城至涪陵段

主城到涪陵40分钟可到

沿江高速公路主城至涪陵段，主线起于绕城高速茶园附近，接在建的涪陵至丰都高速公路，全长66.6公里；支线从巴南区双河口起通往长寿晏家化工园。

据了解，沿江高速主城至涪陵段将在今年底建成通车，届时，主城到涪陵的车程将缩短为40分钟左右。

南万高速

南川到万盛驾车只需20分钟

南万高速（南川至万盛）起于綦万高速公路万盛隧道，止于渝湘高速南川互通。沿线主要经过万盛丛林镇、南川南平镇，全长约30公里，全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。

记者了解到，南万高速预计今年底将建成通车，届时，万盛到南川驾车只需20分钟，这无疑将串起南川金佛山、万盛黑山谷、石林等景区，更方便旅游爱好者。

成渝复线重庆段年底通车 届时驾车2.5小时可到成都

记者昨日从市交委获悉，成渝复线重庆段、奉溪高速、沿江高速主城至涪陵段、南万高速将在今年底通车。昨日，市高速集团在成渝复线璧山工地现场启动“决战200天畅通四条线”誓师“比武”。

据悉，成渝复线起于沙坪坝区青木关镇陈家桥，经过绕城高速，连接璧山、铜梁、大足以及四川省的安岳、资阳，止于成都市绕城高速，全线251公里，是成渝两地间的第三条快速通道。其中，重庆段全长78.5公里，采用双向六车道，设计时速120公里/小时。

重庆渝蓉高速公路有限公司副总经理刘亮介绍，目前成渝复线重庆段土建工程已完工95%，路面铺设工程全面展开，预计今年底建成通车。成渝复线全线建成后，将成为成渝间最短的高速路，重庆市民自驾车2.5小时即可到达成都。

“成渝复线建成通车后，也将成为全国首条低碳高速公路。”刘亮表示，成渝复线采用低碳路面、低碳隧道等多项节能举措，而且是我国内陆第一条设计时速达120公里的跨省高速路。首席记者 朱昕勤

这些高速路预计年底也能通

奉溪高速：起于渝宜高速奉节东互通，止于巫溪县的墨斗城，全长约46.4公里，采用双向四车道，设计时速80公里/小时。目前土建工程已完工91%。通车后，市民从主城自驾车去巫溪旅游，4个多小时便能到达。

沿江高速：沿江高速公路主城至涪陵段，主线起于绕城高速茶园附近，接在建的涪陵至丰都高速公路，全长66.6公里；支线从巴南区双河口起通往长寿晏家化工园。通车后，主城到涪陵的车程将缩短为40分钟左右。

南万高速：南万高速（南川至万盛）起于綦万高速公路万盛隧道，止于渝湘高速南川互通，沿线主要经过万盛丛林镇、南川南平镇，全长约30公里。

通车后，万盛到南川驾车只需20分钟。

渝泸高速四川段因雅安地震暂缓通车 时间待定

记者4月26日从重庆市交委获悉,据泸州市交通运输局称,原定本月28日通车的渝泸高速,因雅安地震暂缓通车,具体通车时间待定。

泸州市交通运输局负责人表示,目前四川整个交通系统都在忙于抗震救灾交通通行抢通和保通,因此渝泸高速四川段原定通车时间不得不延迟。

据了解,渝泸高速重庆段约48公里道路已于去年底贯通。

新闻回顾

建设中的沿江高速主城到涪陵段。 （重庆高速集团供图）
　　
1月7日,记者从重庆高速集团获悉,目前我市新千公里高速公路建设正在加快推进,力争今年底,成渝复线、南万高速等7条高速公路建成通车。

据介绍,2010年底,我市提前10年建成“二环八射”2000公里高速路,在全国率先建成境内国家高速公路网,省际出口达到10个,基本实现“四小时重庆、八小时周边”。

按照规划,“十二五”期间,重庆将再建1000公里高速公路,共涉及20个项目,形成总里程达3000公里的“三环十一射多联线”骨架高速公路网。

从2010年起,我市陆续启动这20个高速公路项目建设,包括奉节至巫溪、南川至万盛、涪陵至南川、涪陵至丰都、丰都至石柱、主城至涪陵、成渝复线重庆段、开县至四川开江重庆段、丰都至忠县、忠县至万州、黔江至湖北恩施重庆段、铜梁至永川、南川至贵州道真重庆段、江津至綦江、梁平至忠县、永川至江津、合川至铜梁、渝北至四川广安重庆段、万州至湖北利川重庆段、酉阳至贵州沿河重庆段等。

据介绍,目前这些项目前期工作全部完成,可行性研究报告已经通过,超过一半项目已经动工,其他项目也进入最后的准备阶段。

据重庆高速集团介绍,按照规划,新千公里项目将在今年底前力争陆续投运,其中集团控股和参股的15个高速公路项目中,今年底前建成投运的4条高速公路有奉节至巫溪、南川至万盛、沿江高速主城至涪陵、成渝复线重庆段。

另悉,还有其他单位参建的3条高速涪陵到南川、涪陵至丰都、丰都至石柱等,也将在今年建成通车。