天津地铁机场延长线10月贯通
该线路建成通车后将实现地铁与机场的零换乘,并能通过已运营的地铁1、2、3号线和津滨轻轨9号线实现地铁、高铁、飞机多种交通工具的无缝对接
记者获悉,地铁2号线机场延长线工程风井——机场站右线盾构机日前按照预定计划顺利始发,目前该工程四台盾构机全部于地下进行作业,也标志着地铁2号线机场延长线工程全面进入了攻坚阶段。
地铁2号线机场延长线是连接空港至天津滨海国际机场的线路,起自2号线空港经济区站,终点至机场交通中心,全长4.48公里,设一座车站即机场站。该线路建成通车后将实现地铁与机场的零换乘,并能通过已运营的地铁1、2、3号线和津滨轻轨9号线实现地铁、高铁、飞机多种交通工具的无缝对接,极大地方便市民的出行。
地铁2号线机场延长线工程由始发井——风井——机场站双线双区间工程、区间风井及其疏散口工程和2个联络通道组成,盾构区间总长度约3.3公里。区间采用4台盾构机盾构法施工。工程依次下穿鱼塘、成林道、西减河、机场天然气调压站及滨海国际机场,最后到达机场站。
根据工程计划,始发井——风井右线拟于2013年6月贯通,左线拟于2013年9月贯通;风井——机场站左线拟于2013年9月贯通,右线拟于2013年10月贯通。记者获悉,目前盾构已完成1985米,占总量的30%。
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