江西寻全高速公路全线最高墩全面开工
继3月13日,寻全B6标桂云山高架桥正式破土动工后,3月25日,桂云山高架桥已开孔24个,开孔数超过总孔桩数(66个)的三分之一,标志着拥有寻全高速公路全线最高墩的桂云山高架桥全面开工。
桂云山高架桥是寻全高速公路全线的重难点工程,也是寻全B6标项目部的“硬骨头”工程。该桥全长369米,起点桩号为K66+095.5,终点桩号为K66+464.5,设计桥宽10.75米,左幅桥型布置为4*40m+5*40m预应力砼连续(后张法)小箱梁,先简支后连续;右幅桥型布置为5*40m+4*40m预应力砼连续(后张法)小箱梁,先简支后连续,下部结构桥台采用柱式台,墩台均采用桩基础。
受桂云山高架桥地形地貌影响,该工程施工便道难以形成,为确保桂云山高架桥早日开工,项目部先后投入近100万元拉通施工便道,并在春节期间予以硬化完毕。同时,项目部利用当前的晴好天气,组织人员机械大干快上,掀起了桂云山高架桥的施工生产高潮。
当前,为确保桂云山高架桥施工顺利进展,项目部加大了桂云山高架桥的安全监控,指定一名副经理在现场包保负责,确保该重难点工程万无一失。 据悉,至3月底寻全B6标桂云山高架桥开孔数将达到36个。
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