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郑焦城际铁路黄河特大桥进入上部结构施工阶段

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3月19日,随着最后一车混凝土的浇筑,由中国中铁大桥局集团一公司承建的郑 (州)焦 (作)城际铁路黄河特大桥最后一个墩身顺利浇筑完毕,标志着郑焦城际铁路黄河特大桥下部结构施工任务结束,为下一步钢梁施工赢得了宝贵的时间。

黄河特大桥是郑焦城际铁路的控制性工程,主桥为郑焦客运专线暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁,长2200米,为四线合建,采用大跨度钢桁梁桥结构;引桥为郑焦线与京广线,以预应力混凝土简支梁为主。钢桁梁每联长199.8米,主梁为带竖杆的桁架,桁高14米至25米不等,节间距12.5米。横向为三主桁设计,主桁外侧间距25米,从左至右为郑焦城际铁路双线、京广铁路双线。为减少主桁宽度,两侧人行道布置在主桁外侧,全桥总重量7.2万吨左右。

郑焦城际铁路为河南省第一条城际铁路,它拉开了中原大地城际铁路建设的大幕。

本文标题:郑焦城际铁路黄河特大桥进入上部结构施工阶段 Tags:
发布:2007-07-15 12:25    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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