三月茶陵风景美如画 衡茶吉铁路建设现场热火朝天

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三月的茶陵平水镇，风景美如画。

大山深处，衡茶吉铁路轨排组装基地拔地而起。气势恢宏的钢铁支架、往来穿梭的运货火车、斗志昂扬的建设工人，上演着一幕幕热火朝天的建设场景。

衡茶吉铁路是国家中长期铁路网规划的重点建设项目，在我市境内长156.5公里，计划投资29.33亿元，预计今年9月底全线竣工。届时，她将串联起湘赣深处的美。

3月18日，记者走进建设中的衡茶吉铁路，看修路工人与螺栓“掰手腕”。

每天要拧上千个螺栓

走进轨排组装基地，一根根水泥枕木堆砌在铁轨边，宛如一面面古城墙。

在大型龙门吊的辅助下，枕木“爬”上了钢轨。几十个工人一拥而上，他们手持钢棍，撬动枕木，调整间距。一时间，铁锤的敲击声与钢轨的碰撞声，响彻山谷间。

李国昌是一名轨排组装工，在工友的帮助下，他尝试着把橡胶垫置入枕木与钢轨间。他们两个编成一组，负责拧紧一根枕木上四个螺栓。他说，组装轨排是力气活，没点“牛劲”可行不通。

说话间，李国昌已经把螺栓放入枕木上的水泥孔中，准备好弹条配件，“掰手腕”正式展开。

只见他单膝跪地，左手撑在枕木上，右手握紧扳手，拉开架势往怀里压。松开，再套上掰，再松开，再使劲，李国昌一遍一遍重复着这个动作。

等到螺栓被拧紧，李国昌手心里已经在冒汗，厚厚的老茧和着汗水，钻心地疼。“这个螺栓，平均要承受每节车厢6吨重的力，稍微松一点就可能带来难以预料的安全事故。”李国昌说，要确保铁轨重压之下不走位，这场“掰手腕”的比赛他输不起。

每天从早到晚，经他手拧紧的螺栓有上千个。“一天下来，手臂发麻，甚至还脱皮。”李国昌说。

路铺到哪，家就安到哪

中午时分，李国昌登上工地附近的一节绿皮车厢这是李国昌在衡茶吉铁路的新家。

撩起车厢内一个卧铺的帘子，记者看到，上层和中层卧铺堆满行李和衣物，下铺是床位。“铁路铺到哪里，我的家就安在哪里。”李国昌笑着说。

事实上，衡茶吉铁路施工现场，像李国昌这样的普通施工人员，多达几万人，他们大都来自江西、四川等地。

李国昌来自重庆市合川区，从1993年开始，他已经在京九线、青藏线等多条铁路留下身影。卧铺车厢这个临时的家，已经成了他下班后最温暖的地方。

为方便修路工人流动施工，这里安排了多节退役的卧铺车厢作为施工人员的临时住所，并在车厢内设置食堂和其他娱乐场所。

目前，衡茶吉铁路株洲境内轨道铺设工作已经完成，东西两端分别在新建衡茶吉铁路江西省井冈山境内DK41+713和湖南省衡阳市境内DK195+715处铺架作业，距离东西两端终点分别仅剩41公里和31公里。