神河高速LJ7标正式复工
3月1日下午4时38分,随着震耳欲聋的鞭炮声和礼花声,重达140余吨的T梁稳稳地落在神河高速公路LJ7标葫芦咀1#大桥左幅11#墩和12#台上,这是中铁五局四公司神河项目部2013年首次施工神河高速公路LJ7标段工程,标志着四公司神河高速公路LJ7标正式复工。 神(池)河(曲)高速公路是山西省高速公路“三纵十一横十一环”路网规划中“第三横”灵河高速公路的重要组成部分。由中铁五局四公司施工的LJ7合同段位于山西省忻州市偏关县境内,线路全长4.79公里,路线由东向西布设,经霍家沟南,穿过漫天梁进入河曲县境内,在红米梁村东到达终点,其中最大直线长度778.417米,最大纵坡3.453%。全线按双向四车道公路标准建设,设计时速80km/h,整体式路基宽24.5米,桥涵设计荷载采用公路-I级。主要工程包括:路基挖土方350.7万立方,填土方80.5万立方;防护及排水圬工16.11万立方;大中桥共9座,桥梁总长2209.32m,孔桩451根,共21282m,孔桩直径以1.5米为主,设计最长达73米,最短20米;20m预制箱梁36片,40m预制T梁436片,K74+227天桥现浇箱梁4跨;涵洞6道,共566.02m。 自2011年4月进场施工以来,中铁五局四公司神河项目部以施工现场为抓手,着力抓好安全质量管理、现场精细化管理、施工进度管理和成本管理,广大干部职工克服气候恶劣、物资匮乏、缺水少电等困难,至去年底完成建安产值21110万元,实物指标为:路基挖填方基本完成,其中挖方363万方,填方90万方,浆砌圬工完成4万方;桥梁工程基础及下部结构基本完成,上部结构完成预制梁板204片,架设60片。但是根据业主“今年五月底前实现半幅通车,六月底前全面通车”工期目标要求和项目部目前剩余工程数量,施工难度依然很大,工期压力比较大。 为了保证业主工期目标的实现,中铁五局四公司神河项目部充分利用晴好天气,在春节还未过完的情况下,就通知相关人员及时到场,做好便道修复、架桥机施工前的各项准备工作,并与3月1日成功完成了首跨梁板架设工作,为后续施工任务的圆满完成奠定了坚实基础。 本文标题:神河高速LJ7标正式复工 Tags:
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