广珠西线高速将全线贯通 成珠海等市间“快速走廊”

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历时12年建设的广珠西线高速或于25日全线贯通，将成为广州中西部区域和佛山、顺德通往中山、珠海、澳门和香港最便捷的高速公路之一。

广珠西线档案

起点顺接广珠西线二期工程终点，由中山市沙溪镇起，向南经大涌、南区、板芙、三乡，终于坦洲镇月环，终点接西部沿海高速公路珠海段支线，并通过月环互通连接西部沿海高速公路。

广珠西线三期建成后，通过西部沿海高速公路连接港珠澳大桥珠海连接线(建设中)，成为广州中西部区域和佛山、顺德通往中山、珠海、澳门和香港最便捷的高速公路之一。

道路宽畅，风景宜人。广珠西线高速三期工程建成后，中山市所有镇区15分钟内上高速公路的目标可基本实现。

金黄色的太阳花是广珠西线高速的品牌标识，象征着广珠西线公司和员工始终充满光明、热情、活力、和谐。在广珠西线高速公路沙溪收费站记者看到，施工人员正在做最后的收尾工作。预计本月25日，历时12年建设的广珠西线高速即将全线贯通。

中山各镇15分钟上高速

广珠西线高速是广东省高速公路网的重要组成部分，双向六车道，是广州、顺德、中山、珠海等城市间的“快速走廊”。广珠西线一、二期已经投入使用，三期工程2009年开工，预计本月25日通车。

全长37.7公里、总投资58.85亿元的广珠西线高速三期工程让人期待。它起点顺接广珠西线二期工程终点，由中山市沙溪镇起，向南经大涌、南区、板芙、三乡，终于坦洲镇月环，终点接西部沿海高速公路珠海段支线，并通过月环互通连接西部沿海高速公路。广珠西线三期建成后，通过西部沿海高速公路连接港珠澳大桥珠海连接线(建设中)，成为广州中西部区域和佛山、顺德通往中山、珠海、澳门和香港最便捷的高速公路之一。

道路宽畅，风景宜人。广珠西线高速建设方告诉记者，三期工程建成后，中山市所有镇区15分钟内上高速公路的目标就基本实现了。

西线一二期 至今没病害

但广珠西线高速的建设难度并不小。资料显示，广珠西线三期工程超过四分之一是隧道，有8座之多，单幅总长约10公里。由于特殊的地理条件，三期工程共设置特大桥5座、大桥18座、中桥7座，桥梁全长约14公里。而在建设过程中又曾遇到征地拆迁难题。

广珠西线高速的质量是一流的。在项目建设以来，公司严格按照“提高工程质量、降低工程造价、保障安全生产、合理控制工期、规范项目管理”的要求，把好设计、招投标、计量、变更和造价控制等五道关卡，工程建设硕果累累。

自广珠西线一期开始，建设单位就引入了施工标准化管理理念，广珠西线二期继续深化标准化理念，提出了精细化管理标准，制定了相关管理措施。2010年，广东省交通运输厅全面推行高速公路建设“双标管理”(标准化管理、标杆管理)，广珠西线三期被确定为试点单位。

广珠西线一期自2004年通车以来已逾8年，路面至今依然保持良好的行驶功能，未进行过大中修;广珠西线二期自2010年通车至今2年半时间，路面保持了高品质的行驶服务功能，未出现一处早期病害;广珠西线三期延续了一、二期的优良传统和管理经验，采用高标准的路面结构及高品质的路面材料，以双标管理为契机、首建制为切入点、过程控制为主线，注重事前控制，延续严格细致的管理作风，高标准、严要求地完成了路面施工任务，保持了高水平的施工质量。

广珠西线高速建设方表示，他们将建立健全优质服务长效机制，持续提高道路经营管理质量，为促进区域经济社会发展，构建和谐交通、幸福广东作出积极的贡献，展示高速公路的自然之美、人文之美、服务之美和文化之美等内涵。