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武汉鹦鹉洲长江大桥猫道导索顺利牵引过江

1月13日上午，由中铁大桥局承建的武汉鹦鹉洲长江大桥猫道导索牵引过江顺利完成，实现三塔两锚、汉阳武昌连为一体，宣告大桥全面进入上部结构施工阶段。

据介绍，导索是武汉鹦鹉洲大桥上部结构猫道施工设施的重要组成部分，上下游各一根，总长5000米。采用拖轮拖拉过江，穿过布置在三塔两锚上部的门架系统将大桥连接在一起，主要用于架设猫道。

为了尽量减少对航道的影响，中铁大桥局鹦鹉洲桥项目部超前筹划、超前组织，利用武昌侧主跨非通航孔的条件，于12日上午实施了武昌侧主跨导索过江活动，既实施了具体活动，又起到了演练效果；并根据过江活动效果对汉阳侧的过江方案进行细化和完善。

汉阳侧主跨是长江船只交通的主航道，交通船只多，封航压力大；在武汉海事局的许可和协助下，汉阳侧封航时间为4个小时。故汉阳侧主跨导索过江是全桥关键点之一，时间紧迫，只许成功，不许失败。

经过海事部门提前禁航，清理区域内船舶，当日上午8点30分，海事部门通告航道禁航完成，中铁大桥局武汉鹦鹉洲长江大桥项目部经理罗瑞华宣布汉阳侧主跨导索过江开始启动。此前，施工人员已将导索从汉阳岸1号塔顶部放下并固定在施工拖船上；江中2号塔上的过渡索也已放下，等待与导索“接头”。然后由两艘1200匹拖轮牵引着导索，穿过宽阔的长江江面，拖至2号塔，与过渡索连接，拉至2号塔顶，再与12日已经成功从武昌岸牵引至2号塔的导索完成“会师”，整个过程历时2个小时30分，在禁航许可时间内提前完成过江活动。

武汉鹦鹉长江大桥为世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥，主桥跨径布置为（200+2×850+200）米。其上部结构施工工序繁杂、技术要求严格、资源组织庞大、安全风险巨大。导索过江是大桥上部结构施工的重要开篇之战。为保证施工安全，确保工程进度，项目部编制了《上部结构施工标准化手册》，制定了详细的导索过江方案和应急预案，加强人员培训，组织交流学习，细化施工计划，对准备工作作了充分的检查，施工中强化过程控制，明确导索过江中每一个人的具体岗位和职责，强调协调配合，确保了导索的顺利过江。

导索完成过江后，中铁大桥局鹦鹉洲桥项目部将利用约3个月的时间完成猫道架设，之后开始上部主缆架设。

本文标题：武汉鹦鹉洲长江大桥猫道导索顺利牵引过江 Tags：

发布：2007-07-15 12:40 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武汉鹦鹉洲长江大桥猫道导索顺利牵引过江

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