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贵州:仁赤高速一路穿山破壁架飞桥

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明年建成后将彻底改写习水、赤水没有高速公路的历史,拉动沿线红色旅游、生态旅游和白酒产业发展。

12月12日,仁赤高速公路18合同段的土城特大桥122米高的主桥墩如张开双臂的巨人,在浓雾中依然雄姿挺拔。

施工正进行到关键的桥梁悬臂工序,在大桥顶部,来自遵义道真自治县的工班长王利带领钢筋组的16位工友,已经连续进行高空作业8个小时。王利的班组决心在明年3月大桥合龙前,完成手上的所有工作。不远处的山峦是当年红军四渡赤水时著名的青杠坡战斗发生地。

记者在沿线施工工地上看到,由于许多桥梁的桥墩架在峭壁和河流上,施工材料的运送难度很大。在9合同段二郎河特大桥施工中,建设者组成课题研发团队,短时间研发修建了两套长度分别为185米和237米的轨道提升系统,将重3吨的材料沿着“V”型山谷送到山崖上,使工程进度加快。

全长163公里的仁怀至赤水高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”赤水至望谟高速公路的重要组成部分,是“四纵三横三联二环”骨架公路网规划中的“一纵”的组成部分,同时也是国家十三个部委联合确定的30条红色旅游精品线路,即贵阳遵义仁怀赤水泸州旅游线路的重要组成路段,是川南地区南下出海最为便捷的通道,是贵州北上的一个重要的高速公路出口通道。投资估算总金额近133亿元,平均每公里造价为8117万元。全线建设工期为4年。

这条公路北接已开工建设的四川成(都)自(贡)泸(州)赤(水)高速公路,南连已建成的茅台高速公路,将与杭瑞高速公路、兰海(贵遵)高速连通。

该高速公路建成后,将彻底改写习水、赤水两地没有高速公路的历史,拉动沿线的红色旅游、生态旅游和白酒产业发展。

仁赤高速公路自2010年9月1日开工至今年11月底,累计完成概算总投资68%的工程建设。今年底有望超额完成年度目标任务。

本文标题:贵州:仁赤高速一路穿山破壁架飞桥 Tags:
发布:2007-07-15 12:43    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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