科技创新引领企业快速发展
近日,中国铁建二十三局集团轨道公司的科技部部长林晓波收到了两份国家专利证书:“有挡肩曲线型轨道板”和“一种路基九连板纵连张拉施工方法”。至此,该公司已经拥有了国家专利成果37项。这些科技成果的取得,仿佛一把把闪光的利剑,为企业在“铁路寒冬”里披荆斩棘。
去年以来,我国铁路建设遭遇了前所未有的“寒冬季节”:受国家宏观调控影响,铁路投资大幅收紧,再加上“7·23”事故后铁路市场急转直下,铁路工程建设几乎停滞。面对“铁路寒冬”,全球最大基建承包商中国铁建旗下的二十三局轨道交通公司,却迎来了“春色满园”:成功跨入“全国优秀施工企业”和“上海市高新技术施工企业”行列,先后拓展了南京、合肥、福州等三个地铁新市场,一举中标南京地铁D10-TA05工程盾构项目3.02亿元,并投资一亿多元新购了两台盾构机。这些成绩的取得,得益于公司以科技创新为引导,积极加大产业结构调整,在危机中发现转机。
公司党政主管喻丕金、高炳荣认为,铁路投资增速慢下来,恰好让企业结构调整的步子快起来。他们冷静地研判发展方向,把力量集中到科技创新和抢占地铁市场上,从产业链低端向高端调整。他们投入科研经费5000余万元,自主研发了管片自动生产流水线和新型钢模,并凭借这一技术优势成功地在9个城市建立了管片场。与西南交大、北京麦格天宝科技发展集团有限公司联合承担了铁道部“工艺智能化信息管理系统”的科研课题,并在上海16号线U梁预制场成功投入了使用。他们在U型梁预制生产工艺上,研发了“预应力同步控制系统”,实现“应力”、“应变”的“智能化双控”工艺,满足了先张预应力总吨位约1700吨的控制要求,得到业主的肯定,同时又将高铁技术转化为地铁技术的三个科研项目交给了他们。
公司参与研究的CRTS型轨道板取得使用新型专利5项,高铁路基纵连板施工法发明专利1项,地铁U型梁生产工艺获得6项国家专利。
7年前,他们只是上海滩上一个不足百人的项目部,由于参与世界首条商业运营磁悬浮铁路建设而一举成名。7年来,他们不忘靠科技起家的优良传统,不断完善科研体系和科技创新机制,目前已发展为全国地铁管片这一细分行业的龙头企业。
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