2015年安全工程师《生产技术》：客运索道使用安全

　　2、客运索道使用安全技术

　　（1）安全检查

　　为预防、减少事故的发生，及时发现和控制各种危险、有害因素，保护乘客和作业人员的安全健康，保证安全运营，应进行各种安全检查。

　　安全检查的内容应根据索道运营特点，制定检查项目、标准，主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。对检查出来的隐患进行记录、整改、复查。经复查整改合格后，进行销案。

　　安全检查有经常性、定期性、突击性、专业性和季节性检查等多种形式。安全检查的组织形式，应根据检查目的、内容而定，参加检查的组成人员也不完全相同。

　　（2）安全使用要求

　　1）客运索道的运营使用单位在客运索道每日投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装置进行检查确认。

　　2）客运索道的运营使用单位应当将客运索道的安全注意事项和警示标志置于为乘客注意的显著位置。

　　3）客运索道的运营使用单位的主要负责人至少应当每月召开一次会议，督促、检查客运索道的安全使用工作。

　　（3）客运架空索道安全营救

　　当发生停电、机械设备发生故障（包括驱动装置、尾部拉紧装置、索轮组和导向轮等）、牵引索跑偏或掉绳、进出站口系统有异常情况等，使索道停业运行时，要根据不同的情况采取不同的紧急营救方法。

　　1）实施救护工作时，索道工作人员通过广播做好宣传解释工作，安定乘客的情绪，讲解到达站房和地面的方法。

　　2）当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应开启备用电源，如用柴油发电机组来供电，借辅助电机以慢速将客车拉回站内。

　　3）当单牵引往复式索道的牵引索突然断裂，客车上的安全卡立即自动（也可手动）卡住承载索，使客车安全停住。然后由辅助牵引的专用小型救护车，从站内发往出事地点，与原客车对接，分批把乘客运回到站内。现代客运索道有些已不采用辅助索系统，而使用更为方便的自行式救护小车。

　　4）当双牵引差动轮索道的一根牵引索突然断裂时，断索一侧的差动驱动轮会随之突然超速，立即引起超速制动，客车依靠另一根牵引索安全停在线路上。此时可利用手摇泵的压力油开启未断牵引索一侧的制动闸，慢速驱动该侧驱动轮，将客车缓慢拉人站内。

　　5）如果专用救护小车或差动轮的另一根牵引索均无法把乘客救回站内时，可以利用“高楼救生器”（或称缓降机），把乘客一个个地从客车车厢的底部开口处直接下放至地面。

　　6）当吊椅式索道发生故障停止运行时，由于索道侧几乎与地形坡度一致，客车离地面的高度不大（一般都控制在8 m以内），在进行营救时，往往采取将尾部拉紧装置的滑轮组系统的绞车放松，降低吊椅的离地高度，并辅助以地面梯子、救护安全带（袋）的办法来撒离乘客。

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