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搅拌车发动机机油压力反常如何处理？

搅拌车发动机中、小油门时油压正常，加大油门后油压表指示值下降甚至趋于零，减小油门后油压又趋于正常。其原因主要有：

　　1.搅拌车油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。在搅拌车发动机怠速运转时，机油泵的真空吸力小，杂物悬浮于油底壳机油底部，供油正常。搅拌车发动机转速提高后，机油泵的真空吸力增大，将悬浮于机油中的杂物吸附在滤网上，堵住了滤网使机油供应不畅，油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小，杂物在自重的作用下又落下悬浮于机油中，供油正常、油压又上升。

　　2.塑料质地集滤网在热机时变软，加大油门后滤网中心的凸起部分被吸起，堵住进油管口，使供油突然中断。

　　3.调压阀、回油阀弹簧折断，加大油门后球阀打开卸压，但油压降低后弹簧不能使球阀回位，造成油压持续降低。

　　搅拌车机油压力大幅度波动

　　当搅拌车发动机怠速运转时油压正常，中、高速运转时，机油压力幅度波动(油压表指针在0-0.6MPpa之间来回摆动或颤动)，其原因主要有：

　　1.机油泵吸入空气。当搅拌车发动机中高速运转时，机油泵吸力增大，空气从机油管路密封不严处乘虚而入，由于空气具有可压缩性，从而造成油压波动(进气严重时无油压)。

　　2.调阀或回油阀弹簧受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难。当主油道内油城市升高、球阀打开时，主油道内卸压，但因弹簧的阻滞作用，直至油压降至很低甚至接近于零时球阀才关闭，接着主油道内油压又上升，球阀又打开……如此循环往复，造成搅拌车机油压力大幅度波动。

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发布：2007-08-12 15:32 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

搅拌车发动机机油压力反常如何处理？

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