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混凝土搅拌车手刹的日常使用与维护

检查搅拌车手刹机构的效能
　　把搅拌车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将搅拌车手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果搅拌车没有发生滑动，就说明搅拌车手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
　　测试搅拌车手刹的灵敏度
　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉搅拌车的手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现搅拌车手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在搅拌车手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些搅拌车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
　　搅拌车在高速行驶莫用手刹　
　有许多司机认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于搅拌车手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到搅拌车的车速很低时才拉动手刹将搅拌车刹停。

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发布：2007-08-12 15:38 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

混凝土搅拌车手刹的日常使用与维护

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