湖南机械为您介绍“S”管阀混凝土输送泵的常见故障与维修方法

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机械为您介绍“S”管阀混凝土输送泵的常见故障与维修方法
在城市某工地一台大修后的“S”管阀混凝土输送泵因为涌现故障而停滞任务，其故障景象是：主油路没有压力且不换向；调配阀体系不保压；当给出泵送、反泵和点动信号时，相应的两头继电器和插头指导灯都举措且接触良好，但体系没有反映。针对以上景象剖析如下：　　

　　先肯定电器没有问题，所以从液压方面进行查找。因为是大修过的泵机，各液压件有能够招致故障的发生，因而依据液压原理逐个剖析。
　　泵机可分为主油路体系、调配阀油路体系和搅拌油路体系。主油路体系由柱塞泵3供油，油液经电液换向阀，驱动主油缸任务。电液换向阀和电磁溢流阀不通电时，电液换向阀处于中位泄荷，电磁溢流 阀也处于泄荷状况，主油泵输入的油经散热器的回油箱。
　　主油路不换向的起因能够是：
（1）电液换向阀9的先导阀芯或许液动阀芯卡在中位，招致主阀无法举措换向。
（2）单向节流阀的通道梗塞，掌握油被切断，无法换向。
（3）电磁溢流阀调剂压力过低，即便主阀9换向，从油泵泵出的油液也不会进入主油缸，而是间接溢流回油箱。
（4）油箱内液面很低或因为主油泵的起因，没有压力油输入。
（5）调配阀油路故障，掌握油路没有压力发生。
　　经过对以上的能够起因仔细检讨，电液换向阀9的阀芯配合很好，运动自若；单向节流阀通道完整；溢流阀调剂压力正常；油箱内液面契合请求，且主泵正常；调配阀油路有压力，但不保压，这能够是问题的症结起因。
　　调配阀油路由齿轮泵供油，油液经先导卸荷阀5到蓄能器和电液换向阀，驱动摆动油缸任务。因为电液阀的液动滑阀机能为O型，所以当电磁阀不通电时，液动阀各通道全被隔绝。因为先导卸荷阀5内的单向阀作用，能够完成体系保压而油泵卸荷。另外，调配阀油路有条油管通到主电液换向阀，用来推进液压阀阀芯。
　　经检讨发明：先导卸荷阀内的单向阀阀芯被金属粉末卡住，失去单向作用，消除后阀芯回复；同时发明截止阀12未完整封闭，解决后从新启动泵机，发明故障并没有消除。经剖析，引起掌握油路走漏的起因在于电液换向阀）自身。由原理可知，电液换向阀的掌握油是内控内泄的，而电液换向阀则是外控内泄的。
　　电液换向阀的外部结构可知，在电液换向阀的进油口P和它的掌握油口X之间有一M6丝堵（D－D截面），假如电液换向阀的掌握油是内控内泄，则 P、X口之间是相通的，假如电液换向阀的掌握油是外控内泄，则P、X口之间不通。所以肯定，此故障就在电液换向阀9的6丝堵上。经装配后发明，M6丝堵脱落，但并不在阀壳体内，最后在散热器的进油口处发明。经解决后，从新启动泵机，故障已消除。