景观绿化施工组织设计

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一、项目地理位置以及建设意义
湖南省湘潭至衡阳西线高速公路（以下简称“本项目”）是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中岳阳至临武高速公路的重要组成部分，起于湘潭市西北的塔岭与沪昆国道主干线相接，终于衡南县铁市镇与泉南高速公路相连。它填补了区域内京港澳线与二广线之间南北向骨架公路的空白，使路网布局更均衡、完善。
二、工程自然条件
地形、地貌
路线所经地带主要为剥蚀丘陵地貌，地势总体中部高，南北部低，最大标高180m，一般标高60～110m，相对高差30～110m。山体走向为北东、北西向。起点～K75地形起伏小，山体多为浑圆状山丘，山坡坡角10～20°，植被不发育；K75～K113为沿线相对隆起区，最大标高170m，一般80～120m，相对高差30～90m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，该段地形对路线工程影响较大。
气候特征
本区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于3～8月，约占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸发量1478.1mm，年平均气温17.7℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃，年平均风速1.9m/s,最大风速25m/s。应加强排水，排除路基水、路面内渗水和降低地下水，尽量减低雨水对路基路面的损坏。
交通、材料、电力、通讯、医疗等条件
1、交通：
沿线主要交通有G107、G320、G322国道，京珠高速公路，湘江水运，京广、湘黔铁路等。
2、材料：
(1)砂料
路线走廊带穿越涟水、涓水、蒸水，紧邻湘江，沿线砂、砾、卵石储量较多。但公路用料主要靠湘江和涟水借料，料场面积大，储量丰富，机械化程度高。而涓水、蒸水就只能提供部分砂料，料场面积不大，机械化程度较低。
(2)石料
沿线石料比较丰富，分布于路线附近的低山丘陵区，可满足工程用各种规格石料的需要。
(3)水
沿线水资源丰富，工程用水可于沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用。
(4)外购材料
本项目途径湘潭市、湘潭县、衡山县、衡南县，在G107、G320、G322和湘黔铁路的影响区内，工程材料运输条件较为便利，所用钢材、沥青、水泥、木料可从湘潭市、湘潭县、衡阳市、衡山县购买。
3、电力：
公路沿线电网密布,电力较充足,但在偏僻的地方或旱季,供电可靠性差,承包人必须考虑部分备用电源。
4、通讯：
沿线县、市均有程控电话、移动电话和互联网服务，可直接与世界各地通讯联系。
5、医疗：
沿线县、乡及大型厂矿均有医院，在湘潭、衡阳两城市有大医院。
本工程的工期相对较短，施工技术较为复杂。因此，工程从中标到开工这一阶段的大量准备工作是非常重要的。施工前期准备工作做到充分、扎实、严细，是确保施工生产顺利进行的前提条件，也是取得良好社会效益和经济效益的重要环节。
准备工作的内容主要包括：中标后各种手续办理工作，施工技术准备，施工现场准备，施工队伍准备工作和施工协调配合工作的准备等等。