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南京南站打造三层地下空间规划南站地区第一高

摘要：按照规划，南京南站地区北至绕城公路，西至机场高速，南至秦淮新河，东至双龙大道，总面积6平方公里。根据规划，这一片区将在车站建筑地下室、地铁站点基础上，建设南北向地下

南京南站打造三层地下空间

　南京市规划局日前对《南京南站地区地下空间综合利用规划》进行公示，征询公众意见。该片区计划打造地下三层的商业和停车空间。

中轴线打造成三层空间

按照规划，南京南站地区北至绕城公路，西至机场高速，南至秦淮新河，东至双龙大道，总面积6平方公里。根据规划，这一片区将在车站建筑地下室、地铁站点基础上，建设南北向地下街，串联起周边地区的建筑地下室，形成一个庞大的地下空间综合体。“南京南站地区地下可开发的空间达到近300万平方米。”华东建筑设计研究院策划与城市设计第二设计室副主任熊文陶告诉扬子晚报记者，南京南站前的中轴线，将是该地区最主要的地下空间区域，一直延伸到滨河路，长约1公里。根据规划设想，这里的地下空间最少有三层空间，一层全部为商业配套，二层靠近宏运大道一侧为商业配套区，靠近南站南广场一侧，为停车空间;三层主要是停车空间。

中轴线的地上部分将做景观绿化，布置一些小品，打造成南站中央轴线公园。熊文陶透露，在具体设计上，中轴线地下空间具有采光效果，一些区域设置采光带，可以让日光透进地下。此外，还会设计四个下沉广场，可以从地面直接下到地下。

规划南站地区第一高楼

为了更好地把这一地下空间与周边建筑连通，这一规划设计时，考虑预留通道，能够让商业办公楼的地下可以连通，形成一体化的地下空间。在南京南站中轴线与宏运大道交汇处，规划建造一座350米的塔楼，这将成为南京南站地区的第一高楼。这一地标性高楼附近，还规划设置一批100-140米左右高楼。这些高楼的地下空间有望打通。

新建隧道可到机场高速

此外，宏运大道将进行快速化改造，届时将建造600-700米长的下穿隧道，开车人可从双龙大道经地下隧道直接到达机场高速。下穿隧道下还将建设90米长的人行通道，市民可以从宏运大道南侧板块直接通过地下通道到达中轴线地下部分。

发布：2007-11-06 15:01 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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