软件项目管理工具

[四川]17个铁路项目融资需求约117亿元

摘要：近日,四川省发改委组织举行了"2014年四川省重点项目融资对接暨培训会"。会上，相关负责人介绍,今年四川省已落实的500个重大项目,涉及总投资2.88万亿元，预计在今年内将投资4151亿元。　　造价信息网：近日，四川省发改委组织举行了“2014年四川省重点项目融资对接暨培训会”。会上，相关负责人介绍，今年四川省已落实的500个重大项目，涉及总投资2.88万亿元，预计在今年内将投资4151亿元。

　　培训会现场对外披露的《四川省2014年部分重点项目融资需求信息汇总表》显示，涉及成兰铁路、成贵铁路、西成客专等铁路项目17个，融资需求约117亿元。但这些项目目前民间资本占比均为零，融资意向机构全部为银行贷款。

　　为了解决铁路融资难题，以及加速引进民间资本到这一领域，来自多家重点银行、保险、资管与投资巨头也现身会场。四川省政府副秘书长戴东昌表示，要强化金融服务保障，促进重点项目建设与金融业同步协调发展;加强“政、银、企”衔接沟通，形成常态化机制等。

　　此外，近日举行的国务院常务会议透露，未来将设立年募资规模达2000亿~3000亿元的铁路发展基金，以及今年向社会发行1500亿元的铁路建设债等融资措施。除了四川之外，新疆、江西等地均在尝试铁路投融资模式改革。在业内人士看来，激发民资热情，最根本的是要改革铁路系统收益分配机制，并且透明化、法制化。

　　17个铁路项目融资需求逾百亿

　　近日，据《四川日报》援引成都铁路局的消息称，今年成都铁路局计划投入800亿元用于铁路基础设施建设，建设范围涵盖了四川、重庆、贵州等多条线路。

　　上述培训会现场对外披露的《四川省2014年部分重点项目融资需求信息汇总表》(以下简称《汇总表》)中列出的17个铁路重点项目中，包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等，今年分别需要融资12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外，今年还将新建成都至蒲江铁路项目，需融资4亿元。

　　值得注意的是，在融资意向类型中可见，这17个铁路项目民间资本占比均为0，意向融资机构全部为银行贷款。比如，成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外，成渝铁路项目，涉及5家意向金融机构，包括“工、农、中、建”及开发银行。

　　事实上，铁路融资难、民资不愿进入问题由来已久，以被视为铁路投融资体制改革标本的川南铁路为例，按照初步拟定的出资方案，川南城际铁路公司由5大股东构成，分别为四川铁路产业投资集团、自贡、宜宾、内江、泸州，均为国有资本，目前暂无民间资本进入。据四川省发改委相关人士表示，尽管他们欢迎民资入股，但民资对此有不少担忧，没有一家民营企业表态愿意入股。

　　据记者了解，原本预计上个月底正式挂牌的“首例纯地方版”川南铁路，至今仍未挂牌。四川省发改委铁建处处长曾义平曾向《每日经济新闻》记者表示，国家大的铁路配套政策改革未动，他们能够腾挪的空间非常有限。

　　拓宽融资渠道，鼓励民资进入

　　对于铁路融资，一位不愿具名的铁路系统资深人士告诉《每日经济新闻》记者，这一方面说明铁路融资渠道应该多元化;另一方面，金融机构对铁路融资仍持谨慎态度，单个意向银行在铁路贷款额度上偏低。

　　为了解决铁路投融问题，3月20日，四川省政府专门下发了《关于做好2014年投资和重点项目工作的通知》，要求深化投融资体制改革，进一步拓宽融资渠道以及完善部门互动、上下联动的重点项目问题解决协调机制等。

　　四川省政府副秘书长戴东昌表示，要强化金融服务保障，促进重点项目建设与金融业同步协调发展，进一步拓宽融资渠道，加快金融市场产品创新，拓宽金融服务企业的思路，综合运用信托、债券、基金、融资租赁等多种融资方式，投身重点项目建设。

　　此外，戴东昌指出，要继续引导支持民间资本进入基础设施和社会事业等领域，提升民间投资在重点项目建设中的地位。

发布：2007-11-06 15:04 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

[四川]17个铁路项目融资需求约117亿元

泛普软件项目管理工具其他应用