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安徽合肥市为保2号线工程地面安全对工程工艺进行优化

摘要：据相关人士了解，安徽省合肥市地铁2号线是沿长江路方向敷设、东西向穿越合肥最繁华的市中心，因此施工更多的难题是如何克服道路交通带来困扰。

据相关人士了解，安徽省合肥市地铁2号线是沿长江路方向敷设、东西向穿越合肥最繁华的市中心，因此施工更多的难题是如何克服道路交通带来困扰。

安徽省合肥市轨道交通公司相关负责人表示，其实现在有很多外地城市轨道交通工程建设过程中，都会广泛采用占地大但具有施工作业面多、工程造价低、速度快等优点的明挖顺作法，但是由于长江路的重要性和特殊性，导致我们决定在2号线工程上将尽可能采用作业面少、工程造价相对较高，但占用道路路面较少的铺盖法，并进行优化。

据业内人士介绍，所谓“明挖法”，是将施工区域周围进行围挡，然后挖出大坑，在坑内从下往上筑建两三层的地铁站，这是地铁站施工中最便捷的方法，但是对交通影响比较大。

但是，在2号线第二批工程中，西园路站、金寨路站、宿州路站这3座车站采用的就是半铺盖法施工。“半铺盖法”则是先挖好地铁站的最上面一层，等于最先做好“房顶”，之后恢复地面交通，然后再从内部往下“掏土”施工。虽然这样的“铺盖明挖”比较麻烦，但是能够较快恢复地面交通。

专家表示，这样对此工程的施工工艺进行优化，将直接使得施工期间原本只能保留双向4车道通行的长江路，最终增宽到双向6车道。这就为道路交通提供了更优越的通行条件。

发布：2007-11-06 15:08 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

安徽合肥市为保2号线工程地面安全对工程工艺进行优化

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