铁路客专隧道施工组织设计（短隧道）

第一章、编制依据、编制范围及设计概况

1.1编制依据

1.2编制范围

1.3设计概况

第二章、工程概况

2.1线路概况

2.2主要技术标准

2.3主要工程内容和数量

2.4征地拆迁数量、类别、特殊拆迁项目情况

2.5工程特点

2.5.1工程要求标准高

2.5.2环境保护、水土保持要求高

2.6控制工程及重难点工程

第三章、建设项目所在地区特征

3.1自然特征

3.1.1地形地貌

3.1.2地质

3.1.3水文地质

3.1.4气候、气象

3.1.5地震动参数

3.2交通运输情况

3.3沿线水源、电源、燃料情况

3.4当地建筑材料的分布情况

3.5其他有关情况

3.5.1风俗民情

3.5.2地区卫生防御情况

第四章、施工组织安排

4.1建设总体目标

4.1.2安全目标

4.1.3工期目标

4.1.4环保目标

4.1.5科技创新目标

4.1.6职业健康安全目标

4.1.7廉政建设目标

4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分

4.2.1施工组织机构

4.2.2施工队伍部署和任务划分

4.2.3总体施工安排和主要阶段工期

4.2.4施工准备和建设协调方案

4.2.5分项工程施工进度计划

4.2.6工程接口及配合

第五章、临时工程和过渡工程

5.1大型临时工程

5.1.1混凝土搅拌站

5.1.2施工道路

5.1.3临时电力线路

5.1.4临时给水管

5.1.5临时通信

5.2临时工程数量表

第六章、控制工程及重难点工程的施工方案

6.1隧道进出口施工方案

6.1.2开挖

6.1.3围岩量测

6.1.4初期支护

6.2岩溶地段施工

第七章、施工方案

7.1施工准备

7.2施工方案

7.2.1总体施工方案

7.2.2主要施工方法

7.3施工用电方案

7.4高性能混凝土施工方案

7.4.1高性能混凝土原材料控制

7.4.2施工前准备

7.4.3原材料的储存与管理

7.4.4高性能混凝土搅拌

7.4.5高性能混凝土运输

7.4.6高性能混凝土浇筑

7.4.7高性能混凝土试件

7.4.8高性能混凝土振捣

7.4.9高性能混凝土养护

7.4.10高性能混凝土拆模

7.4.11质量检验

第八章、资源配置

8.1主要工程材料设备采购供应方案

8.2分年度主要材料设备计划

8.3关键施工装备的数量及进场计划

8.4劳动力计划

8.5临时用地与施工用电计划

8.5.1临时用地计划

8.5.2施工用电计划

第九章、管理措施

9.1标准化管理

9.1.1指导思想

9.1.2总体目标

9.1.3基本原则

9.2质量保证体系、质量管理措施

9.3安全管理措施

9.3.1开挖与支护

9.3.2装碴与运输安全技术措施

9.3.3衬砌安全技术措施

9.3.4通风与防尘

9.3.5洞内供电及电器设备安全技术措施

9.3.6洞内运输安全措施

9.3.7不良地质地段安全技术措施

9.3.8爆破安全措施

9.3.9火工品管理制度及安全施工措施

9.3.10消防安全管理措施

9.4.2工期保证体系

9.4.3工期控制措施

9.4.4隧道工程工期控制要点

9.5投资控制措施

9.6环境保护措施

9.6.1维护自然生态平衡的措施

9.6.2合理规划施工用地

9.6.3临时工程环境保护

9.6.4生活区环境保护措施

9.6.5植被保护

9.6.6施工中的环保措施

9.6.7竣工环境恢复措施

9.7水土保护措施

9.7.1弃碴场水土保持措施

9.7.2防止水源枯竭的措施

9.8文物保护措施

9.9文明施工措施

9.9.1文明施工目标

9.9.2施工现场材料管理

9.9.3设置“七牌二图”及安全标牌

9.9.4场内标语、标志和室内外布置

9.9.5管理形象

9.9.6文明施工管理组织机构

9.9.7文明施工管理制度

9.9.8文明施工保证措施

9.10节约用地措施

9.10.1正式工程

9.10.2临时工程

9.11冬季施工措施

9.12夏季施工措施

9.13雨季施工措施

9.14预警机制和应急预案

9.14.1预警机制和应急预案应急组织框架图

9.14.2预警机制和应急预案主要人员联系电话

9.14.3预警机制和应急预案内容

9.14.4预警实施程序

9.14.5应急物资

9.14.6主要应急事件预防措施

9.14.7项目安全管理组织设计

9.15信息化管理

第十章、设计文件与施工规范

10.1设计文件

10.2施工规范

内容简介

　　本隧道难点主要为洞口浅埋偏压段施工和在施工过程中有可能遇到的不良地质状况，主要有:岩溶涌水或涌泥。质量控制重点为初期支护、防排水、二次衬砌等关键工序。　　【工程概况】　　设计概况　　（1）隧道净空面积：轨面以上净空横断面面积100m2；　　（2）暗挖隧道均采用复合式衬砌，明挖段隧道采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合中空锚杆，其他可采用药包式锚杆或普通砂浆锚杆。　　（3）开挖工法根据初步设计考虑洞口、浅埋、偏压、深埋等不同情况采用六部CD法、三台阶临时仰拱法、台阶法、明挖法。　　……　　从路基引入，隧道全长181m，出口为路基段。本隧道处于左偏的缓和曲线上、左线曲线半径7000米，隧道内纵坡为单面上坡、坡率为9.5‰。　　……　　主要技术标准　　铁路等级：客运专线；　　正线数目：双线；　　设计时速：350Km/h；　　线间距：5.0m；　　最小曲线半径：7000m；　　最大设计坡度：20‰；　　到发线有效长度：650m；　　轨道结构：CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式。　　……　　主要工程内容和数量　　主要工作内容：初期支护、二次衬砌、明洞开挖衬砌、水沟电缆槽、防排水、预埋过轨钢管、电缆沟槽、贯通综合接地铜缆及引入等；大临设施及过渡工程。　　主要工作量为：隧道181m/1座。　　工期目标：开工日期计划安排在2010年8月5日，计划竣工日期2011年4月15日，总工期253日历天。　　【内容节选】　　隧道隧道采用“单头掘进、分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌完善配合”的总体施工方案。总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)、支护(超前支护、锚、网、喷)、衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线，把“超前地质预报”纳入工序管理，把“加强支护、监控量测”作为施工管理重点。　　……　　六步CD法利用上一循环架立的钢架施做隧道主体结构超前支护，分台阶开挖1、2、3部，同时，逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道钢架和接长临时钢架，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。同时……　　……　　超前大管棚施工　　洞口暗挖段埋深浅，易塌方，设计采用超前大管棚进行防护。管棚中心距开挖轮廓线40cm，外插角1～3°，采用φ108×6mm的无缝钢管制作，以确保支护质量。　　……　　共计131页（2010年编制）

洞身二次衬砌走行式液压模板台车模型图

自制防水板铺挂台架模型图

隧道出口明洞段断面示意图

明暗交界处大管棚施工示意图

CFG桩加固、回填及换填示意图

导向墙结构示意图

隧道洞口浅埋段支护方法与参数示意图

三台阶临时仰拱法开挖施工步骤

三台阶临时仰拱开挖施工工艺框图

六部CD法工序断面示意图

中空注浆锚杆施工工艺流程图

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