[福建]双线四车道高速公路隧道施工组织设计（实施）

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项目位置：福建 隧道总长度：600m 隧道埋深类型：深埋隧道 超前支护：超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土, 锚杆, 型钢钢架, 其他初期支护 隧道衬砌类型：整体式衬砌, 复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法, 掘进机法 隧道开挖方法：全断面法 计划工期：16月 质量目标：省部级优质 附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2009

资料目录

• 一． 编制说明
• 1.1 编制范围
• 1.2 编制依据
• 1.3 编制原则
• 1.4总体设计思路
• 二．工程综合说明
• 2.1工程概况
• 2.2自然条件
• 2.3现场施工条件
• 三、施工组织计划
• 3.1项目管理机构
• 3.2项目总体目标
• 四．总体施工方案：
• 五、雨季、夜间施工措施
• 六、确保工程质量和工期的措施
• 6.1 确保工程质量的措施
• 6.2 确保工程工期的措施
• 6.3创优规划
• 七、安全与环保的保证措施
• 7.1安全保证措施
• 7.2环保保证措施
• 八、施工中的风险分析与处理措施
• 8.1涌水处理方案
• 8.3涌水、突泥地段施工措施
• 8.2突泥处理方案
• 8.4瓦斯地段施工措施
• 8.5塌方处理方案
• 8.6消防安全措施
• 8.7洪涝灾害预防措施
• 九、其它事项
• 9.1 文明施工措施
• 9.2 施工协调措施
• 9.3 医疗急救、防疫、防毒设施和措施
• 9.4防火、防盗及危爆物品管理措施

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  关键词： 隧道工程施工组织设计 钻爆法开挖炮眼布置 超前小导管施工 隧道洞身全断面开挖法

  内容简介

  　　 XX隧道为丘陵地貌，植被发育，高程介于330～440米之间，相对高差约110米，丘陵自然坡度为30～50度坡面石英砂岩裸露。隧道左侧约200～300米为204省道，隧道进出口交通便利。　　 XX隧道为双线四车道隧道，左线长398米，里程为ZK70+138～ZK70+536，右线长397米，里程为K70+138～K70+535。隧道为小净距隧道，进出口净距仅4米，出口段为崩积粉质粘土及崩积含砾粉质粘土，稳定性极差易坍塌。XX隧道进口采用端墙式洞门，出口采用斜切式洞门，洞身主要以Ⅲ、Ⅴ级围岩为主，部分地段为浅埋和破碎带，施工难度大，设计施工方法分别为单侧壁导坑法，台阶法，明挖法和半断面法。XX隧道弃渣量约9万立方米。　　 ……　　 X隧道采用左、右幅交错掘进，各工序施工方案如下：　　 ①洞口开挖及明洞施工，使用挖掘机开挖，自卸车运碴，边仰坡采用锚+喷+网方法施工。　　 ②出口端设置有效的截水沟。 　　 ③隧道洞身开挖，Ⅲ级围岩采用全断面法施工，Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工，Ⅴ级围岩采用单侧壁导坑法施工，洞内预留洞室同步施工。　　 ④二次衬砌，使用整体式模板台车施工，台车长为9.0m。　　 ⑤电缆沟槽采用组合式钢模板施工　　 ⑥通缝式水沟，沟槽盖板，洞外预制，现场安装。　　 ⑦调平层采用整幅施工，有中心水沟设置处为半幅施工。　　 ……　　 共87页3万5千字。

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