新建贵阳市域铁路隧道施工组织设计(2010年)

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项目位置：贵州 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：213m 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 计划工期：5月 质量目标：合格 附图及附表：施工进度计划横道图,组织机构图,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2010

资料目录

• 1编制依据及编制范围
• 2编制范围
• 3工程概况及主要工程数量
• 4施工总体方案
• 5施工工艺、方法
• 5.1隧道控制测量
• 5.2洞口开挖
• 5.3洞身Ⅲ级、1Ⅳ级及附属洞室开挖
• 5.4超前支护与初期支护
• 5.5隧道二次衬砌施工
• 5.6监控量测
• 5.7超前地质预报
• 6总工期及进度计划安排
• 7主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施
• 8技术创新目标和质量保证措施
• 9安全保证措施
• 10工期保证措施
• 11环保、水保、文物保护措施

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  关键词： 洞口开挖 光面爆破 钻爆法 TSP超前地质预报 隧道监控量测 隧道防排水施工

  内容简介

  　　施工程序：　　 隧道按新奥法原理施工，岩石隧道采用钻爆法，暗挖段各分项工程施工顺序：超前地质预报→超前预支护(软弱围岩段)→洞身开挖出碴→初期支护→监控量测→二次衬砌（含仰拱、填充及防水层）→水沟、电缆槽→其它附属工程。　　..　　锚杆施工：　　 隧道系统锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆。锚杆用砂浆强度等级不低于M20，且所有锚杆均应设置垫板，垫板采用A3钢，尺寸不小于150mm×150mm×6mm，当地下水有侵蚀性时，应采用防腐锚杆。　　 普通砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制作，长度3.0m，间距1.2m，系统锚杆呈梅花形布置。砂浆拌合均匀，随拌随用，注浆时注浆管要插至距孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入，杆体插入孔内长度不得短于设计长度的95%。灌浆工作连继不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。　　...　　钢筋网及锁脚锚杆施工：　　 钢筋网片、格栅钢架的钢材种类、型号等应符合设计要求。　　 钢筋网在工地加工成型，现场人工安装，网片大小按1.5m×1.0m加工，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。网片间搭接长度不小于20cm。　　 根据设计要求，格栅钢架在洞外加工厂利用台架按设计加工制作成型，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场内备用。钢架利用汽车运到洞内，现场机械配合人工架设。　　...　　55页内容。　　2010年编制

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