城市隧道施工组织设计(重庆,2010年实施)

第一章编制依据

第二章工程概况

第三章施工组织、平面布置及机构设置

第四章施工准备

第五章隧道主要施工程序和施工方法

第一节工程重点难点分析

第二节总体施工方案

第三节隧道施工辅助系统

第四节施工准备

第五节主要项目的施工方案及施工方法

一、施工测量

二、隧道洞口施工

三、隧道进洞方案

四、洞身开挖

五、初期支护

六、开挖辅助施工措施

七、防排水

八、二次衬砌砼施工

九、边沟及电缆槽施工

十、洞内装饰

十一、施工测量

第六章隧道综合地质超前预报

第七章某隧道不良地质施工方案

第八节隧道下穿水库、鱼塘、铁路及高压铁塔等地面建筑施工

第九节膏盐地层

第九章隧道安装、照明、交通工程

第十章工程施工计划及其说明

第十一章工程质量目标、保证措施及质量管理体系

第十二章现场安全、文明施工管理及措施

第十三章新材料、新工艺、新设备的应用

第十四章环保与环卫管理

内容简介

　　该隧道工程全长4373m，隧道路线中线间距为20m，双向6车道，Ⅴ级围岩开挖宽度约16m（不同级别的围岩稍有差别）,停车带开挖宽度19.31m。隧道平面线形为直线，不均匀人字坡。工程总工期30个月，为控制性工程。　　主要技术标准　　道路等级：城市快速路；　　设计速度：60Km/h，匝道30-40 Km/h；　　路基宽度：30m；　　桥梁宽度：30m；　　隧道宽度：13m（单向净宽）×2　　荷载等级：公路—I级，人群荷载4.0KN/m2；　　结构设计基准期：桥梁、隧道100年，路面结构设计使用年限15年，交通量饱和设计年限20年；　　设计洪水频率：1/100；　　抗震设防：地震动峰值加速度0.05g（基本烈度VI度，采用VII度进行构造设防）　　隧道建筑限界：主洞：净宽13.0m、净高5.00m　　紧急停车带：净宽16.0m、净高5.00m　　车行横洞：净宽4.5m、净高5.00m　　人行横洞：净宽2.0m、净高2.5m　　变电所：净宽6.0m、净高3.5m　　隧道进口洞口施工总体方案：　　(1)本隧道进口洞口地质较差，进洞时要采用先支后挖法施工；洞外刷坡要从上至下分层开挖与支护，每循环开挖高度不大于3m。　　(2)根据设计提供的相关资料和现场核实，本隧道进口处洞壁主要为残坡积土，在对洞门、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石，则采用风镐辅以开挖。以此减少对洞口围岩的扰动保证顺利进洞。　　(3)在开挖边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。　　(4)在开挖前修建天沟，在边仰坡基本就位后，施作大管棚、明洞及洞门，及时修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及施工安全。　　(5)施工时先进行左线开挖，待左线施作完进洞后开始右线施工。　　...　　工程重点难点分析：　　（1）地质条件差，掘进较困难。隧道穿过围岩主要是砂质泥岩互层，节理较发育，层面多块碎状镶嵌结构，而且泥质岩湿抗压强度极低。根据该实际工程地质情况，泥岩遇水会软化，围岩抗压强度极低。由于砂泥岩互层不等厚度，松动后易出现局部脱落和坍塌。　　（2）进洞施工是关键，洞口的开挖是施工的一个重点，隧道进出口为浅埋、覆盖层破碎软弱，开挖后可能发生较大的位移，引起初期支护开裂，甚至引起地表开裂。　　（3）进、出口徐家河地层(T3xj)地段含煤而引起的瓦斯聚集、采空区等地段。隧址区域地下水分布广泛，中梁山地表、地下水联系十分复杂，岩溶构造及富水主要发育在观音峡背斜两翼的三叠系雷口坡组和嘉陵江组地层中，同时，本隧道锁穿越的中梁地表水库、泉眼、鱼塘密布，地下水资源丰富，洞内可能涌水较大，施工困难，且可能会引起地表水大量流失；岩溶分布规模不均，隧道施工遇高压涌水、突泥风险性较高；因此，施工期间，应针对上述重大地质问题在全隧道开展综合地质超前预报工作。　　（4）隧道工期紧，任务艰巨，平均每月开挖115m左右，对机械设备、施工管理水平要求较高；可能还会遇到涌突水、岩溶等不良地质，需超前注浆处治，而超前注浆工期长，技术复杂，对施工人员技术要求高。　　...　　290页内容。　　2010年编制

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