向莆铁路单洞双线隧道施工组织设计(实施)

一、编制依据

二、编制范围

三、实施性施工组织设计方案

1.工程概况

2.施工方案

2.1总体施工方案

2.2施工进度安排

2.3主要工程项目的施工方案、施工方法

2.3.1电力及迁改工程

2.3.2路基工程

2.4路基工后沉降观测

3 隧道工程

3.1工程概况

3.2施工方案

3.3施工方法及工艺

4隧道双块式无碴轨道道床施工

5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

6.冬季和雨季的施工安排

7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施

8.施工环保、水土保持措施

9.职业健康安全保障措施

10.劳动力动态计划

11.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备

12.主要材料供应计划

13.文明施工、文物保护

附表：

表6-1承包本工程设立的项目实施组织机构图

表6-2投入本工程的主要施工设备表

表6-3配备本工程的试验和检测仪器设备表

表6-5劳动力计划表

表6-7临时工程占地计划表

表6-8 外部电力需求计划表

表6-9 合同用款估算表

内容简介

　　该隧道为单洞双线隧道，隧道全长8093m，隧道洞身最大埋深252.77m。　　隧道进口段位于直线上；隧道出口段位于右偏曲线上，左线曲线半径R＝6000m，右线曲线半径R＝5999.40m，曲线长1620.73m；洞身xxx～xxx段位于左偏曲线上，左线曲线半径R=5500m，右线曲线半径R=5504.60m，曲线长4193.09m；隧道其余地段均位于直线上。隧道内设单面坡，从隧道进口至出口依次为5.1‰下坡，坡长1293m；4.8‰下坡，坡长6800m。　　总体施工方案：　　隧道工程遵循“新奥法”原理，按照“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则，隧道进口和出口同时组织施工。　　隧道开挖前，首先完成洞顶截水沟施工，完善洞口区域的截、排水设施。洞口土石方采用人工配合机械自上而下分层施工，并及时做好坡面防护。　　隧道进口xxx～xxxx段采用超前管棚注浆预支护、双侧壁导坑法开挖。隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段采用双侧壁导坑法施工，Ⅳ级围岩浅埋偏压段和Ⅴ级围岩深埋段采用三台阶七步开挖法施工，Ⅳ级围岩一般深埋段和Ⅲ级围岩段采用台阶法施工，Ⅱ级围岩采用全断面法施工。　　隧道Ⅴ级围岩地段采用人工配合挖掘机开挖为主，弱爆破为辅进行开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段，上台阶、下台阶均采用风钻钻眼，光面爆破。Ⅱ级围岩地段采用风钻钻眼，全断面光面爆破。隧道洞身采用双侧壁导坑法施工段，采用E450型挖掘机配合小型装载机装碴，自卸汽车出碴；二台阶法施工地段，上台阶采用长臂挖掘机翻碴，下台阶和全断面地段采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴，三台阶法施工地段，上、中台阶采用长臂挖掘机翻碴，下台阶采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴，15t以上的大型自卸汽车运输。初期支护采用风钻打孔，人工配合多功能台架安装锚杆和挂网，湿喷机喷射砼施工。　　隧道二次衬砌采用仰拱先行，拱墙衬砌采用整体式液压模板台车整体浇筑。隧道双块式无碴轨道道床施工，安排在隧道主体工程完成，且隧道贯通测量闭合后，由隧道中部向两端洞口方向进行，采用轨道排架法施工。　　混凝土均采用拌和站集中拌和、混凝土运输车运送、泵送入模工艺。

专题推荐

培训课程

向莆铁路单洞双线隧道施工组织设计(实施)

泛普软件项目管理工具其他应用