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平阳高速双向三车道分离式隧道施工组织设计(实施)

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   双向三车道分离式隧道 隧道防水施工 隧道断层破碎带 富水溶蚀 突泥突水

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              项目位置:山西 隧道用途:公路隧道 隧道总长度:2615mm 隧道埋深类型:浅埋隧道 超前地质预报:TSP,超前钻探 超前支护:超前小导管预注浆支护 初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架 隧道衬砌类型:复合式衬砌 隧道施工方法:矿山(钻爆)法 隧道开挖方法:全断面法,台阶法 辅助坑道:竖井,斜井 计划工期:19月月 质量目标:合格 编制时间:2009

              资料目录

              • 一、编制依据 1
              • 二、编制原则 1
              • 三、工程概况 2
              • 四、工程特征 3
              • 五、工程重、难点及施工对策 3
              • 六、隧道施工管理目标 4
              • 七、工期安排 5
              • 八、施工准备 5
              • 1、施工便道 5
              • 2、通讯 5
              • 3、供电 5
              • 4、供水 5
              • 5、供风 6
              • 6、材料供给 7
              • 7、施工营地 7
              • 8、污水及垃圾处理 7
              • 9、混凝土拌合站 7
              • 10、弃碴场 7
              • 11、炸药库 7
              • 12、医疗卫生设施 7
              • 九、隧道施工方案 7
              • 十、施工进度安排 9
              • 十一、施工工艺和方法 9
              • (一)、施工测量 9
              • (二)、洞口段开挖、支护施工工艺和方法 9
              • (三)、洞门的修筑 10
              • (四)、洞身的开挖、支护工艺和方法 10
              • 1、洞身的开挖 12
              • 2、断面过渡处的开挖 19
              • 3、超前支护 19
              • 4、初期支护 20
              • (五)、出碴及运输 23
              • (六)、施工通风 23
              • (七)、施工排水 23
              • 1、施工排水设计 23
              • 2、污水处理 23
              • (八)、洞外弃碴 23
              • (九)、结构防排水 23
              • 1、复合式防水层的铺设 24
              • 2、止水条施工 26
              • 3、止水带施工 26
              • 4、富水地段防水处理 26
              • (十)、模筑混凝土衬砌施工 26
              • 1、隧道复合式衬砌施工 26
              • 2、仰拱或铺底施工 28
              • 3、混凝土施工控制 29
              • 4、附属洞室衬砌 30
              • 5、衬砌断面变化的衔接处理 30
              • (十一)、洞内外施工调度通信 30
              • (十二)、施工供电 30
              • (十三)、施工高压风 30
              • (十四)、施工用水 31
              • (十五)、洞内管路线的布置 31
              • 十二、控制测量与施工测量 31
              • (一)、控制测量 31
              • (二)、施工测量 32
              • (三)、施工控制测量成果的检查和检测 32
              • (四)、施工测量的组织和管理 32
              • 1、测量管理制度 32
              • 2、执行分级测量复核制度 33
              • (五)、测量仪器的管理 33
              • 十三、工程试验管理 33
              • (一)、试验室配置 33
              • (二)、试验室职责 33
              • (三)、认真的落实各项管理制度,强化检测工作 34
              • (四)、施工过程中的检测措施 34
              • 十四、监控量测和动态施工 35
              • (一)、监测项目、仪器、频率 36
              • (二)、监控量测信息反馈及动态施工
              • 十五、资源配置 38
              • (一)、劳力组织及劳力汇总表 38
              • (二)、机械设备配置 41
              • (三)、主要材料供应计划 42
              • 十六、不良地质和自然环境情况下的施工措施及方法
              • (一)、突泥、突水段的施工方法 43
              • 1、做好超前地质预报 43
              • 2、预注浆堵水 43
              • (二)、高地应力及大变形段的施工方法
              • 1、主要施工技术措施 44
              • 2、施工方法 44
              • 3、支护体系 44
              • (三)、岩爆地段的施工方法 44
              • (四)、岩溶地段的施工预案及技术措施
              • 1、施工原则 45
              • 2、岩溶地质预报 45
              • 3、岩溶、暗河水处理 45
              • 4、小型溶洞处理 51
              • 5、规模较大溶洞处理 53
              • 6、开挖及支护 53
              • 7、监控量测 54
              • 8、衬砌与防排水加强措施 54
              • (五)、xxx断层破碎带及富水溶蚀段的施工预案及技术措施 54
              • (六)、冬季、雨季施工方案 55
              • 1、冬季施工特点及方法 55
              • 2、冬季施工措施 56
              • 3、雨季施工方案 61
              • (七)、防范自然灾害发生的应急预案和措施 62
              • 1、雪害的防范措施 62
              • 3、崩塌落石防范措施 63
              • 4、防洪应急措施 63
              • 十七、软质岩及软弱夹层对隧道施工带来的危害 64
              • 十八、施工保证措施 64
              • (一)、工期保证措施 64
              • 1、组织保证措施 64
              • 2、技术保证措施 65
              • 3、设备保证措施 65
              • 4、管理保证措施 65
              • 5、后勤保证措施 65
              • (二)、质量保证措施 66
              • (三)、安全生产保证措施 69
              • (四)、环、水保保护措施 74
              • 1、施工环境保护原则 74
              • 2、建立健全环境保护管理机构,实行环境保护目标责任制。 74
              • 3、路、地协作进行环保 74
              • 4、施工现场及队伍驻地的环保 74
              • 5、道路养护 74
              • 6、防止水源污染 76
              • 7、临时用地复耕措施 76

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                  关键词: 双向三车道分离式隧道 隧道防水施工 隧道断层破碎带 富水溶蚀 突泥突水

                  内容简介

                    该隧道设计为双向三车道分离式隧道。  工程特征:  1、隧道工程地质条件复杂,洞室开挖容易,但是围岩自稳能力差,成洞困难。断层褶皱节理发育,穿过F4、F5断层带。施工中可能出现围岩失稳、坍塌、岩溶等地质灾害。  2、隧道单洞长2.6Km,施工全程1.95%下坡,施工难度较大,施工组织管理要求高。隧道是全线重点控制工程。隧道洞身施工受洞口场地条件限制,施工干扰大。此外,该隧道设置行车横洞三处,轴线与行车主洞成约60°夹角,底面与行车主洞平齐;同时行人横洞四处,轴线与行车基本垂直,底面与行车主洞平齐。施工在长距离通风、运输、供水、供电等方面存在较大的干扰和难度,施工技术含量和协调管理能力要求高。  3、施工运输便道路况差,弃土场场地狭小,施工场地狭窄,制约因素多。施工主便道多数位于山腰、半山坡,施工场地需要挖除标段内土石方段落后才能作为施工场地,地形严重限制施工所需机械设备、场地的布置。  4、全年降水集中在7、8、9三个月,年平均降水量450~581.3mm,造成主便道的运输等会给施工造成较大负面影响。  5、工期紧,任务重,一年半的工期对于双线全长5.2Km,且地质条件差,Ⅳ级、Ⅴ级围岩占全线的80%。  工程重、难点:  1、复杂地质条件下的均衡快速施工。本隧道地质条件复杂,围岩差,施工工序多,施工要求高,科学、合理的做好设备选型配套,施工工序安排,组织均衡快速施工,确保工程的质量、安全、工期的实现是本隧道施工的一个重、难点。  2、不良地质段的施工与地质超前预报。xxx隧道工程地质和水文地质复杂,存在F4、F5断层破碎带、岩溶、强风化、浅埋、偏压等不良地质问题。因此,针对本隧道地质特点建立一套适合本隧道施工的超前地质预测预报系统,采用多种预报手段,配置专业化人员和机械,对异常地质情况认真分析,提高地质超前预报的准确度。根据地质超前预报成果,制定相应的施工方法及处理方案,是确保隧道安全施工、工期目标的重、难点。    2009年12月编制。

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发布:2007-11-09 16:56    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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