广惠高速某分离式四车道隧道(实施)施工组织设计

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项目位置：广东 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：455m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 计划工期：6月 质量目标：地市级优质 附图及附表：组织机构图,工艺流程图 编制时间：2006年以前

资料目录

• 第一章：编制依据
• 第二章：工程概况
• 第三章：施工准备
• 第四章：隧道工程施工
• 4.1、施工方法
• 4.2、主要工序施工工艺
• 第五章：路基、涵洞工程施工
• 5.1、路基工程
• 第六章： 施工进度计划
• 第七章：工程技术保证措施
• 第八章：质量保证措施
• 第九章：安全保证措施
• 第十章：环境保护措施

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  关键词： 上下台阶法 监控量测 围岩 衬砌 小导管注浆

  内容简介

  　　隧道复工施工组织设计　　 隧道前一施工单位为xxxx公司，由于质量等方面的原因于2001年4月底停工，停工时小金口端左线上台阶已进尺29.973m，下台阶进尺约2m；小金口端右线上下台阶均进尺51.482m。凌坑端左线上台阶进尺26.969m，下台阶未跟进；右线只完成了长管棚的施工，长管棚套拱未按要求施工完成。已开的三个洞口均未进行仰拱开挖施工。进出口端洞顶截水沟均未施工完成，由于截水沟渗水，两端边坡均有不同程度的坍塌，出口端右线边坡坍塌尤其严重。　　 本标段路基为分离式路基，半幅路基宽13.0米，全长1.76Km，有钢筋砼盖板暗涵8道。前一施工单位停工时已完成路基挖方约4万方，填方约3万方及涵洞的部份工程。至我公司进场施工时本工程已停工半年多，路基填土已被严重冲毁，边坡开挖与图纸不符，已多处坍塌。　　 隧道位于xx村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。

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