滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程某隧道(实施)施工组织设计

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项目位置：黑龙江 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：3427m 隧道埋深类型：浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 计划工期：30月 质量目标：合格 附图及附表：组织机构图,工艺流程图 编制时间：2010

资料目录

• 第一章 编制依据、编制范围及设计概况
• 第二章 工程概况
• 第一节 隧道概况
• 第二节 主要技术标准
• 第三节 主要工程内容和数量
• 第四节 征地拆迁数量、类别及特殊拆迁情况
• 第五节 工程特点
• 第六节 控制项目及重难点项目
• 第三章 建设项目所在地区特征
• 第四章 施工组织安排
• 第五章 临时工程
• 第六章 控制项目和重难点项目施工方案
• 第一节 断层破碎带
• 第二节 浅埋偏压地段
• 第七章 施工方案
• 第一节 施工准备
• 第二节 施工方案
• 第三节 施工工艺、方法
• 第四节 施工技术措施
• 第八章 资源配置方案
• 第九章 管理措施
• 第十章 引用的设计文件与施工规范

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  关键词： 隧道 洞门开挖 边仰坡防护 超前支护 正洞开挖 初期支护 二次衬砌

  内容简介

  　　施工准备及建设协调方案：　　 本隧道工程按照业主指导性施工组织设计要求及设计文件要求，施工队伍进场后，尽快进行施工准备工作，优先进行隧道进出口的拆迁征地工作，做好大临设施的建设，包括临时生产生活房屋的修建，临时施工用水、用电、混凝土拌和站及施工便道的修建，保证路通、水通、电通。隧道分部工程按洞口段施工、超前地质预报、超前支护、开挖、出碴、支护、仰拱、衬砌、沟槽及附属、回填灌浆等施工顺序组织流水作业。为不影响隧道工程施工，保证工期目标的兑现，需业主协调当地政府办理先行用地手续和隧道图纸供应问题。　　技术标准：　　1 铁路等级 Ⅰ级　　2 正线数目 双线　　3 限制坡度 13‰　　4 路段旅客列车设计行车速度 200km/h　　5 最小曲线半径 一般3500m，困难2800m　　6 牵引种类 电力　　7 机车类型 客运机车：动车组为CRH系列，机车牵引为SS9；货机暂按SS4.　　8 牵引质量 客运400—1000t；货运5000t。　　9 到发线有效长度 1050m　　10 闭塞类型 自动

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