新建贵阳至广州铁路某隧道(实施)施工组织设计

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项目位置：广东 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：1268m 隧道埋深类型：浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 计划工期：18月 质量目标：地市级优质 附图及附表：组织机构图,工艺流程图 编制时间：2010

资料目录

• 1、编制依据、范围及原则
• 2、工程概况
• 3、总体施工部署
• 4、施工进度计划及资源配置
• 5、隧道工程施工方法及施工工艺
• 6、施工通风与降尘
• 7、临时用电方案
• 8、地质超前预测及预报
• 9、围岩监控量测与基础沉降观测
• 10、工程试验方案
• 11、雨季和夏季施工安排
• 12、质量目标和质量保证体系
• 13、安全目标和安全保证体系
• 14、施工环保、水土保持管理体系及措施
• 15、职业健康安全保障
• 16、文明施工措施
• 17、标准化管理、信息管理及少数民族地区施工管理措施
• 18、突发事件应急预案

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  关键词： 隧道 新奥法 衬砌 围岩

  内容简介

  　　总体施工方案：　　 对于本隧道施工，我们选择了富有经验的架子五队进行施工，分多个工作班组施工，合理的、科学的安排施工，缩短工期。　　 本隧道为中长隧道，采取从进、出口同时进行施工的方法。隧道二次衬砌采用12m台车进行浇筑混凝土。施工中，对开挖、出渣、喷锚、二次衬砌施工进行合理组织，形成平行和流水作业的局面。　　 隧道开挖：根据隧道围岩发生变化而采取不同的开挖方式，洞口采取超前长管棚进行加固，Ⅴ级围岩采取三台阶七步开挖法施工，Ⅲ级围岩采取台阶法施工，Ⅳ级围岩采取台阶法和临时仰拱法施工，并在施工过程中采取超前小导管配合施工。全隧道采用空压机5台，凿岩台车2台，气腿式凿岩机12台，装载机2台等机械，为了不影响隧道出渣，准备了简易式的栈桥。　　 喷锚：开挖完成后立即对开挖的岩面初次喷射混凝土进行封闭。钢筋在钢筋棚进行加工，加工完成后运至洞内施工现场进行组合安装。钢架安装完成后，再次喷射混凝土封闭钢架。　　

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