滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程某隧道实施性施工组织设计

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项目位置：黑龙江 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：929m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 计划工期：17月 质量目标：合格 附图及附表：施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图
关键词： 扩能改造 扩大基础 边坡 预应力 水稳 现浇箱梁

内容简介

　　第二节 编制范围　　本施工组织设计的编制范围为滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程X标xxxx隧道工程 ，里程范围为：DK375+540～DK376+469，隧道全长929延长米。施工内容为：洞门开挖及边仰坡防护、超前支护、正洞开挖、初期支护、仰拱及填充、防排水、二次衬砌、辅助洞室及附属等施工。　　　　第三节 设计概况　　一、项目建议书的批复情况　　铁道部发展计划司计长函【2009】9号转发《国家发改委发改基础【2008】3250号文件国家发展改革委关于加快解决交通“卡脖子”路段有关问题的意见》安排立项。　　二、可行性研究报告审批情况　　2009年10月29日国家发改委以发改基础【2009】2735号文《国家发展改革委关于滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程可行性研究报告》予以批复。　　三、初步设计设审批情况：　　2010年1月5日铁道部以铁建函【2009】1855号文件《关于滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程初步设计的批复》予以批复。　　第一节 隧道概况　　xxxx隧道位于黑龙江省牡丹江市磨刀石镇境内，隧道区为低山丘陵区，入口处地表为居民区及耕地，出口处地表为耕地。进口里程改DK375+540，出口里程改DK375+649.全长929米，为双线隧道。隧道最大埋深106.10m。隧道全段位于直线上，坡度为12.61‰的上坡，线间距4.4m。　　

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