兰渝铁路兰州至重庆线广元至重庆段某隧道施工组织设计

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项目位置：重庆 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：1666mm 超前地质预报：超前钻探 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,地表注浆 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法 辅助坑道：横洞 计划工期：15.6月月 质量目标：合格 附图及附表：工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2009
关键词： 侧沟槽 隧道 支护 铁路

内容简介

　　工程概况　　3.1工程概述 　　某隧道属新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段，位于重庆市北碚区境内，为双线隧道。隧道进口里程为DK910+348，出口里程为DK912+014，全长1666米，其中进口端1228.8米（DK910+348～DK911+576.8）位于R=7000m左偏曲线上，其余437.2米位于为直线上，全隧道均处于3.7‰的上纵坡路段。　　本隧进口采用台阶式洞门，出口采用单压明洞门，全隧除DK911+977～DK912+014段采用明挖法施工，设置明挖法衬砌外；其余段落均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。围岩级别主要为Ⅲ级 1160米，Ⅳ级420米，Ⅴ级86米，支护形式有φ89大管棚、φ42小导管、I20b型钢、I18型钢、格栅钢架、W钢带等，初期支护与二次衬砌之间设置EVA防水板及无纺布（分离式）防水，防水板后环向设置Φ50打孔波纹管，隧道两侧边墙墙角分段设置Φ80纵向盲管，纵向盲沟设在隧道的中部，环向施工缝设中埋式橡胶止水带及外贴式橡胶止水带，纵向施工缝采用中埋式钢边止水带、外贴式止水带，变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝，进行充填注浆。隧道排水采用双侧沟加中心沟，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向导水管将侧沟谁引入中心沟，由中心沟排出洞外。　　

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