湖北白奉公路某隧道工程(投标)施工组织设计

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项目位置：湖北 隧道用途：公路隧道 隧道总长度：1324.99m 隧道埋深类型：深埋隧道 超前地质预报：TSP 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：中隔壁法(CD法) 辅助坑道：横洞 计划工期：20月月 质量目标：省部级优质 附图及附表：施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
关键词： 隧道 管棚 二灰土 桥面 衬砌 高架桥 挡土墙 扩大基础

内容简介

　　一、工程地理位置　　xxx隧道起点位于恩施州太阳河乡，终点位于重庆市奉节县三角坝，是一条跨省隧道。该隧道大体呈近北西——南东向展布，为单洞双车道越岭隧道。　　二、工程范围　　本合同段起讫里程为DK37+605～DK39+354.6，其中（恩施端）接线路基长475ｍ，隧道长1274.6m。接线路基沿线有两座钢筋混凝土盖板涵，里程为：DK37+798，DK37+980，均为排洪涵。隧道起讫桩号为DK38+080～DK40+662，进洞口标高1324.99m，出洞口标高1319.79m，洞身为人字坡，隧道最大埋深约420m，隧道长2582米，属长隧道。　　 该隧道跨越湖北省恩施市和重庆市奉节县，中心桩号为DK39+371，恩施与奉节分界桩号为DK39+354.6，恩施境内隧道长1274.6m，奉节境内隧道长1307.4m。恩施端洞口以一反向曲线与既有公路相连，半径分别为Ry=150m和Rz=700m，奉节端洞口以一左偏曲线与既有公路相连，半径分别为Rz=280m。曲线半径除一处较小外，其余均比较大，而且奉节端洞口避开了既有公路半径较小的路段，对隧道奉节端洞口的行车条件有较大的改善。　　三、主要技术指标　　1、公路等级：二级公路；　　2、设计行车速度：40km/h；　　3、车道宽度：双车道，双向行使。一般地段路面宽度：2×3.5+2×0.25=7.5ｍ；设紧急停车带地段路面宽度：3×3.5+0.25=10.75ｍ。其中侧向宽度：L左=L右=0.25ｍ；余宽：C左=C右=0.25ｍ；隧道两侧均设置人行道兼检修道，均为0.75ｍ。紧急停车带宽3.5ｍ，长40ｍ，设置在行车道的右侧，单侧间距750ｍ一处，两侧交错布置；　　4、隧道设计纵坡：隧道DK38+080～DK39+046.3段纵坡为0.8%的上坡；DK39+046.3～DK40+662段纵坡为0.8%的下坡，基本为对称的人字坡；　　5、路面横坡：双向设置1.5%的横坡；　　6、界限高：车道界限高5ｍ，检修道高2.5ｍ；　　7、路面：采用水泥混凝土路面；　　8、汽车荷载：公路——Ⅱ级；　　9、地震烈度：地震动峰值加速度0.05g；　　10、设计交通量：取2024年的预测交通量5872辆/日。　　

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