新建铁路衡茶吉线某隧道（实施）施工组织设计

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项目位置：江西 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：10445m 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 辅助坑道：斜井,横洞 计划工期：31月 质量目标：合格 附图及附表：组织机构图,工艺流程图 编制时间：2009

资料目录

• 1 工程概况
• 1.1编制依据、编制原则及编制范围
• 1.2工程简介
• 1.3自然条件
• 1.4工程地质及水文地质
• 1.5 施工条件
• 2整体地质分析与判断
• 2.1意义
• 2.2隧道沿线地层岩土
• 2.3围岩级别
• 2.4地质构造
• 2.5不良地质及特殊地质
• 3风险评估
• 3.1风险评估依据
• 3.2风险评估原则
• 3.3风险评估流程
• 3.4典型风险因素识别
• 4 超前地质预报
• 4.1对本隧道而言超前地质预报主要考虑以下内容：
• 4.2地质超前预报方法
• 4.3各种超前地质预报方法及特点
• 4.4 特殊地质情况及预报手段
• 5 洞口平面布置
• 6 施工方法
• ...........
• 共118页

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  关键词： 隧道 初期支护 喷射混凝土 锚杆 钢架 砂浆锚杆

  内容简介

  　　主要技术标准　　1.2.2.1铁路等级：国铁I级　　1.2.2.2正线数目：单线　　1.2.2.3设计速度：160km/h　　1.2.2.4轨道结构：双块式无砟轨道　　1.2.2.5限制坡度：13‰　　1.2.2.6最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m　　1.2.2.7牵引种类：电力牵引　　1.2.2.8牵引质量：4000t　　1.2.2.9机车类型：货机采用SS7型，客机按电动车组、SS9型　　1.2.2.10闭塞类型：自动站间闭塞　　

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