武广客运专线广东省韶关市某隧道施工组织设计

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项目位置：广东 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：787m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 计划工期：15月 质量目标：合格 附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图 编制时间：2006年以前
关键词： 客运专线 制梁场 冬季施工 挖孔桩 涵洞 软基处理 钻孔桩 拱桥

内容简介

　　第二章、工程概况　　该隧道位于广东省韶关市境内，隧道进口里程DK1903+316，出口里程DK1904+103，隧道全长787m，隧道洞身最大埋深约38m。　　工程地质:　　该隧道主要以第四系残坡积粉质黏土、下伏石炭系下统灰岩、泥质条带灰岩、钙质页岩、粉砂岩和石英砂岩为主，节理不发育，岩溶发育；方解石脉局部发育，岩石大多较完整，弱风化；碎屑岩主要分布在DK1903+400-500右侧山包，出露不好。　　在DK1903+550附近发育一背斜，断层；构造线走向约为NE80°-SW80°,北翼岩层产状：315-339°∠35-46°，南翼岩层产状： 180°∠37°。　　隧道围岩主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，见“隧道围岩情况统计表”。　　

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