新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程某隧道(实施)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

浏览量：263人次评论数：1文件格式：（doc）文件大小：185KB上传网友：liuyaoxiaoli 上传日期：2009/04/27会员下载： 筑龙币 VIP下载： 筑龙币 或

1次免币下载特权

如何升级VIP会员

×

充值200元升级为标准vip会员赠送免币下载特权 100次/年 充值500元升级为金牌vip会员赠送免币下载特权300次/年

如何获得筑龙币

×

APP签到天天得币，最高可获得73000筑龙币 上传五星精品，最高可获得10000筑龙币/套 新友完成升级任务，最高可获得1000筑龙币

上门服务网点

×

全国400余家上门服务网点购买筑龙卡

主要城市

北京上海广州深圳天津重庆成都杭州

其它省市  

河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾
项目位置：广东 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：236m 隧道埋深类型：浅埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：环形开挖预留核心土法,双侧壁导坑法 计划工期：8月 附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2006年以前
关键词： 客运专线 大桥 斜拉桥 挖孔桩 涵洞 软基处理 钻孔桩 基层

内容简介

　　3 工程概况　　3.1 概述　　xxx二号隧道地处湖南省衡阳市衡南县廖田镇平山村境内，隧道全长236米，进口里程：DK1752+484,出口里程：DK1752+720,为客运专线铁路隧道，采用双块式无碴轨道。全隧位于线路直线段上，隧道内纵坡为12‰、9.05‰，变坡点里程DK1752+600，在DK1752+563.13~+636.87设置竖曲线，竖曲线半径25000m。隧道出口端出洞方向为上坡，洞内设置双侧侧沟、双侧电缆槽，电力电缆槽位于边墙侧，通信信号电缆槽采用合槽的方式置于道床侧。隧道初期支护和二次衬砌间敷设防水板加土工布，环向施工缝处采用中埋式止水带及排水管，纵向施工缝涂涮混凝土界面剂。　　主要施工方法：进口段17米和出口段9米，DK1752+484~+501、DK1752+711~+720采用明挖法，其余采用交叉中隔壁（CRD）法进行施工。　　辅助工程措施主要有：Φ42超前小导管、Φ25中空注浆超前锚杆、Φ89长管棚、Φ108长管棚等。　　

专题推荐

· 新建铁路客运专线 · 铁路客运专线工程 · 铁路客运专线

培训课程

· 施工员到项目经理晋升必备 · 市政工程施工入门必备技能 · 道路路基施工必备知识 · 施工识图读图，这些要掌握! · 施工现场大型机械的选择