澳门某行车隧道和通道工程(投标)施工组织设计(含设计投标书)

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地理位置：澳门 隧道用途：交通隧道 隧道长度分类：中长隧道 隧道总长度：2500m 开挖方法：沉管法 所处位置：城市隧道 计划工期：960天 附图附表：分项工程工艺流程图,机械仪器设备表
关键词： 沉管隧道 通道

内容简介

　　第一篇 工程概况　　　　XX隧道工程跨越约1900m的澳门海域，位于澳门Governor Nobre de Carvalho 桥和中澳友谊桥（China-Portugal Friendship Bridge）之间，连接XX和XX。工程包括隧道的设计和施工及Governor Nobre de Carvalho 桥的部份拆除和新桥台的修建等。　　隧道北端接地面位置位于南湾湖填海工程内（目前该填海工程正在施工中），与Sun Yat-sat 大道（孙逸仙大马路）连接；隧道南端接地面地区现为海漫滩区。　　第一章 工程范围　　隧道设计为双向六车道，隧道净宽为2X12.7m，中间设宽3.5m的紧急疏散廊道。隧道净高为5.2m. 隧道两端分别与澳门岛和XX岛路网相连。　　隧道设计起讫里程为A0+000~A1+782.453，和C0+000~C1+772.035. 工程全长约1782m. 其中沉管段长约1090m. 本沉管隧道所跨海域宽度达1900m，隧道邻近嘉乐庇总督大桥。隧道工程从北向南依次为：　　澳门岛侧路基路面结构；　　敞口段U型槽结构（C型断面）； 　　明挖暗埋段矩形框架结构（A型断面）　　沉管段矩形框架结构（E型断面）　　明挖暗埋段矩形框架结构（A型断面）　　敞口段U型槽结构（B型断面）； 　　XX岛侧路基路面结构；　　主要施工内容包括以下几个方面；　　澳门岛侧接口段工程：包括接口段围护结构，基坑开挖和临时围堰施工。　　澳门岛侧暗埋段主体结构施工：包括明挖暗埋段主体，U型槽及回填施工等。　　干坞工程：包括基坑开挖，止排水，边坡防护，入坞便道和坞底结构处理等。　　管段预制舾装：包括管段主体预制，配置设施安装及E6-1和E6-2管段的坞内预拉合对接等。　　水中基槽施工：包括基槽开挖，沉管段支撑桩施工等。　　沉管段隧道：包括管段浮运，沉放，对接，最终接头施工，基础处理，回填及管内工程安装。　　XX岛侧暗埋段主体结构施工：包括明挖暗埋段主体，U型槽及回填施工等。　　XX岛侧接口段工程：包括接口段围护结构，基坑开挖和临时围堰施工。　　附属工程： 包括控制室和风机房等　　相应的机电工程安装。　　桥梁工程包括Governor Nobre de Carvalho 桥XX岛侧部份墩身和上部结构拆除，新桥台施工，永久筑岛等。　　本工程除极少的管内工程外，大部分属于整天施工，点多面广，施工过程中受降水、暴雨、台风、洪潮、高温等自然条件的影响大。全面掌握隧道处的地质、水文及水位的涨落状况和趋势，是本工程的一项关键工作。管段的浮运、沉放、对接、基底处理及最终接头的施工是本工程施工技术的关键。　　

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